本田思域是在哪生產的

1、外觀：東風本田第十一代思域采用本田全新設計語言，整體風格爽快簡潔。狹長的大燈與黑色前格柵相連，使得前臉的視覺效果更舒展；側面從前翼子板一氣呵成貫穿至尾燈，腰線下調帶來低重心視覺感的同時，也使得車內乘員視野更開闊通透；雙L形組合尾燈，點亮后辨識度十足。通過調低前引擎蓋，輪胎顯得更大，呈現牢牢抓地的低重心姿態，打造姿態優美的車身結構。從前翼子板到后翼子板，水平基調貫穿始終，實現舒展的車身比例。狹長的大燈與黑色前格柵相連，車型線條流暢舒展，車身比例明亮輕快。

靈動LED美學前大燈，采用一列式LED加透鏡設計，同時兼備ADB自適應遠近光燈，通過如瞳孔一般的亮光呈現精悍感和親切感。

2、內飾：全新的內飾設計風格讓人眼前一亮。獨創的貫穿式金屬網格空調出風口，簡約實用，10.2英寸全液晶儀表營造出較強的科技感，物理旋鈕的阻尼感恰到好處，中控臺使用了專門定制的材料，不會像鋼琴烤漆面料一樣成為指紋收集器。麂皮雙拼座椅包裹感十足。

3、空間：空間方面表現依舊優異，相比于老款軸距及車身得到了一定的提升，麂皮雙拼座椅包裹感十足，空間舒適感進一步加強。

4、操控：第十一代思域的底盤也進行了重新調校，人車交流的駕駛一體感有了進一步提升。后輪距加寬提升了車輛過彎時的穩定性，升級后的懸架和轉向系統也讓轉向精準度更高，變道時的跟隨性更加敏銳；而通過對底盤和車身的打磨，襯套材料的升級，降低懸架摩擦系數，有效提升車輛的行駛質感，車輛經過坑洼不平路面時，最大限度過濾沖擊振動和聲音。得益于整車NVH的優化提升，以及操控性能的有效提升，第十一代思域帶來了更為出色的駕駛質感和更為舒適的乘坐體驗。

5、動力：在動力總成開發中，1.5T渦輪發動機以維持現款優勢、即油耗、環保性能和加速性能為共通目標，為了達成讓駕駛員滿意的加速體驗，優化了發動機轉速與加速踏板的匹配，營造更加線性的加速體驗。通過高效率渦輪增壓器和低壓損增壓配管、變速控制變更來減少慣性損失，踩下油門就能迅速加速。伴隨著發動機硬件的改善及發動機扭矩的提升，發動機、CVT校準逐漸成熟，達成了更快更強的加速，實現了毫無延遲感的、強勁的加速體驗。

以思域 2022款 180TURBO CVT尚動版為例，車身長寬高分別為4674*1802*1415mm，軸距為2735mm。搭載1.5T L4渦輪增壓發動機，最大馬力129Ps，最大功率95kW，最大扭矩180牛米，與之匹配的是一款CVT無級變速箱。

6、多媒體配置（第三代Honda CONNECT 智導互聯系統）：第十一代思域是首款搭載Honda第三代Honda Connect智導互聯系統的車型，Honda Connect3.0具有智能對話、車載語音購物、手機遠程控制、車家互聯、數字鑰匙、OTA在線升級等豐富功能，為用戶打造全新的智慧出行體驗，盡享便捷生活與駕駛的雙重樂趣。智能安全方面，新車全系搭載Honda以“零事故”為目標開發的Honda SENSING安全超感系統，配備帶低速跟隨的ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別系統、TJA交通擁堵輔助功能等智能駕駛輔助系統，不僅為駕駛員提供便利省心的駕駛體驗，更提前預判可能出現的危險，全方位呵護駕乘人員的安全。

7、動力環保：

i-VTEC發動機駕馭優越的動力。獨創的VTEC（可變氣門正時及升程電子控制系統）發動機進一步進化，令CIVIC得以搭載全新開發的1.8Li-VTEC發動機。通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。當您啟動發動機或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8Li-VTEC發動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級。進一步提高的發動機支架剛性，徹底實現了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能。

追求環保性能達到歐Ⅳ標準，為了能始終走在時代的前沿，思域在環保方面也傾注了全力。不單單考慮到發動機的燃燒效率，發揮出最大優越性。為追求更高的環保目標，思域挑戰現有技術，有效控制廢氣排放量。這一結果使得CIVIC率先達到了具有世界嚴格標準的歐洲Ⅳ號廢氣排放標準。