vvt氣門怎么了？VVT故障的表現(xiàn)與維修

可變正時氣門準(zhǔn)備就緒時，一般會出現(xiàn)加速無力、報錯碼、油耗增加、啟動嚴(yán)重失靈等情況。如果vvt系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致暫時的延遲，導(dǎo)致加速無力或者停滯。一般來說，起步困難，怠速不穩(wěn)。

說起vvt故障，真的很頭疼。以通用汽車的VVT技術(shù)為例，它安裝在LDE和2HO發(fā)動機(jī)上。這兩款發(fā)動機(jī)分別用于英朗、科魯茲和景程。愛歐和其他模型。一旦出了毛病，我們的修理工就會酩酊大醉。Tik Tok的小視頻都說這是一輛可以燒香修復(fù)的神車。

典型故障包括P0011 P0014、進(jìn)排氣凸輪軸位置性能、進(jìn)排氣凸輪軸位置不合理、進(jìn)排氣位置執(zhí)行器電磁閥控制電路等。

我們應(yīng)該如何修復(fù)VVT斷層？

每個模型的結(jié)構(gòu)都差不多，基本遵循幾個原則。

檢查正時，因為VVT是基于發(fā)動機(jī)的基本正時，進(jìn)排氣門的重疊角是在基本正時的基礎(chǔ)上變化的，所以基本正時不可能錯。

當(dāng)基本正時正確時，許多技術(shù)人員很容易檢查發(fā)動機(jī)的油路，因為VVT系統(tǒng)通過油壓改變執(zhí)行器的角度。油壓和油流都有問題，也導(dǎo)致VVT不能正常工作。

如果以上情況都正常，則需要根據(jù)具體的故障代碼進(jìn)行檢查。比如進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器的電磁閥控制電路出現(xiàn)故障碼，就要檢查VVT的調(diào)整指令，檢查指令是否正常，執(zhí)行器電磁閥的工作電源和接地是否到位，螺栓是否腐蝕或斷裂。

不要忘記，VVT是根據(jù)進(jìn)氣和排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的信號來控制的。當(dāng)位置傳感器信號不正確或受到干擾時，VVT系統(tǒng)肯定會打開故障燈。

VV系統(tǒng)出現(xiàn)故障的零件，大部分是油控電磁閥的故障，幾乎所有油控電磁閥的故障都是動滑閥(1)卡死。

難以起動的故障范圍(發(fā)動機(jī)正常轉(zhuǎn)動)

電路故障

火花塞和點火線圈故障；高壓線漏電，電線松動或斷開。

油路故障

燃油管(包括軟管)臟污或堵塞，燃油泵有故障(檢查燃油壓力)。

電子控制部分

電子節(jié)氣門體總成故障或APP傳感器故障，ECT傳感器或MAF傳感器故障，ECM故障，凸輪軸位置控制系統(tǒng)故障。

機(jī)械部分。

氣缸壓力低(火花塞緊固不良或墊片失效)；氣門座壓力泄漏，氣門桿卡住，氣門彈簧不足或損壞；氣缸墊泄漏，活塞環(huán)卡死或損壞，活塞、活塞環(huán)或氣缸磨損；PCV閥故障，進(jìn)氣歧管墊或節(jié)氣門體墊進(jìn)氣。

發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定故障范圍(發(fā)動機(jī)怠速)

電路故障：火花塞故障、高壓線漏電或高壓線斷線、點火器點火線圈故障。

燃油壓力超過規(guī)定值，噴油器失效，蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)失效。

電子控制部件故障

傳感器性能差，電子節(jié)氣門體總成故障(積碳過多，灰塵等。).)、傳感器故障、電氣負(fù)載部件故障(大燈、鼓風(fēng)機(jī)和后除霜)、怠速空氣控制故障、發(fā)電機(jī)和電路故障)、系統(tǒng)故障。

機(jī)械故障

進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門體或氣缸蓋墊片泄漏、蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)過熱、氣缸壓力低、真空軟管連接松動或斷開、閥門故障(部分車型需要考慮EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)密)。

油電磁閥故障導(dǎo)致啟動困難和怠速不穩(wěn)的原因

當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動和停止時，油控電磁閥的位置應(yīng)處于最大延遲(為了防止廢氣回流到進(jìn)氣歧管，應(yīng)縮短氣門開啟的重疊部分，以提高啟動能力)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，油控電磁閥的位置也應(yīng)該處于最大延遲(以防止廢氣回流到進(jìn)氣口

如果異物(金屬顆粒、油泥和其他雜質(zhì))進(jìn)入油控電磁閥，移動滑閥將卡在提前位置。在這種情況下，車輛起步時，由于廢氣回流和進(jìn)氣量不足，會造成起步困難或怠速不穩(wěn)。

油電磁閥故障導(dǎo)致啟動困難和怠速不穩(wěn)的處理

無法啟動時，基本上踩油門就能啟動車輛(不踩油門一般很難啟動，啟動后怠速抖動很大。)

可以敲一下車上的振動控油閥(輕微卡阻即可解決)。

檢查拆卸、清潔和維護(hù)。

更換控油電磁閥(電阻檢查不一致，清洗后無法排除故障)。

處置方法

打敗

2.清洗(清洗后用機(jī)油潤滑，通電5次左右。觀察滑閥是否正常移動。實踐證明，柴油優(yōu)于清凈劑。)

七、油控電磁閥的檢查

VV的故障真的很難維護(hù)，涉及的零件很多，要花很多精力和成本去驗證故障。一般維修工故障少，經(jīng)驗不足，所以看到這種故障就是兩大。沒關(guān)系，只要你堅持努力學(xué)習(xí)，就會有源源不斷的技術(shù)介紹和技術(shù)案例供大家討論。嗯，時間不早了。下次見。