渦輪增壓器壞了什么原因

1、怠速及行駛時尾氣冒藍煙或黑煙，加油時更嚴重，且機油消耗量大。

2、增壓器渦輪端有異響，增壓器渦輪端漏機油。

3、車輛加油門和收油門的時候會有異響。

4、渦輪壓力不穩定，動力下降，油耗上升，電量下降。

5、產生燒機油的狀況，汽車發動機怠速抖動。

6、汽車發動機內積碳嚴重。

7、發動機報警燈會亮。

渦輪增壓器壞了的原因：

1、潤滑油不足或供油滯后：當渦輪增壓器的轉速和柴油機負荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因為柴油機高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。解決方法：補充潤滑油或到專業的修理廠維修供油滯后非得問題。

2、外部雜物或泥沙進入渦輪增壓器（也就是進入到潤滑系統）：在更換機油和機油濾清器時，在有條件的情況下可提取柴油機內的機油油樣來進行分析，這將有助于防止出現上述損壞；應按照使用說明書上所規定更換期限更換機油濾清器，不能隨意延長。解決方法：清理潤滑系統。

3、潤滑油氧化或變質：柴油機機油氧化或變質后會形成油泥沉積下來，油泥將影響渦輪增壓器的性能和壽命。解決方法：更換潤滑油。

4、機油質量差：如果機油質量低，就會導致渦輪增壓器因潤滑和散熱不足而損壞。解決方法：更換質量高的機油。

5、高轉速突然熄火（渦輪增壓器溫度太高）：在沒有獨立冷卻系統的渦輪增壓器中，高轉速突然熄火會造成潤滑油突然中斷，渦輪增壓器內部的熱量就無法被機油帶走，容易造成渦輪轉軸咬死，再加上此時的排氣歧管有很高的溫度，就會將暫時停留在渦輪增壓器內部的機油熬成積碳，進而堵塞油道導致缺油，為以后渦輪增壓器的損壞埋下隱患。解決方法：避免高轉速突然熄火的情況。

6、怠速猛加油門：發動機在冷啟動時，由于機油建立油壓并到達相應的潤滑部位需要一定的時間，所以不可急踩油門。解決方法：應先怠速運轉一會，使機油溫度升高流動性變好，且機油已達到渦輪增壓器需潤滑的部位。

7、供油故障：例如油中混入灰塵，軸承和軸承面會有強烈的磨損，影響間隙惡化。解決方法：更換機油燃油或到專業的修理廠維修汽車的供油系統。

8、空氣濾清器太臟：不能向發動機內提供高密度的潔凈空氣。解決方法：更換空氣濾清器。

9、葉輪及其密封圈破損：會導致發動機過熱，損傷發動機，如果水泵損壞了，那冷卻液是無法在發動機內進行循環的，這樣會影響汽車發動機的散熱，引起進氣量不足。解決方法：更換葉輪及其密封圈。

10、浮動軸承磨損：長期不換機油或空氣濾清器失效造成太多沙塵進入增壓器，嚴重磨損浮動軸承，造成軸承間隙過大，油膜不穩定，在增壓器的高轉速下，很快就出現增壓器的不平衡，引起轉子軸系振動加劇，破壞了兩端的密封，造成潤滑油泄漏。解決方法：更換浮動軸承。

11、回油不暢：當回油管路發生變形或堵塞，或當曲軸箱內因廢氣壓力過高造成回油管內有壓力時，從浮動軸承流出的機油就不會很暢快地流回油底殼，而沿轉子軸向兩端流出密封環，造成漏油。解決方法：更換回油管路或到專業的修理廠解決曲軸箱內廢氣壓力過高的情況。

12、停機不正確：當發動機突然停車時，機油供應停止，而轉子在慣性作用下還要高速旋轉，這時就會造成浮動軸承因溫度高又缺少機油而磨損，甚至燒蝕。解決方法：停機前應怠速運轉幾分鐘，使增壓器轉子逐漸減速、降溫。

13、活塞與氣缸間隙磨損過大：油沖進燃燒室燃燒。解決方法：更換活塞。