電子換擋桿看似滿檔 實則存在安全隱患！

汽車上的電子換擋桿現(xiàn)在已經(jīng)不是什么稀罕事了，很多品牌已經(jīng)開始在自己的中高級車上搭載了。電子變速桿有很多優(yōu)點，充滿科技感的外觀，不同于機械變速桿的操作方式，也有更短的換擋行程。這些都為它的成功吸引了眾多消費者的關(guān)注，廠商也將其作為一個熱點賣點進(jìn)行推廣。甚至很多車友開始把它當(dāng)成高級的象征，買車考慮面子，揚言“不裝電子檔的車型就不買了。”但是你知道嗎，電子變速桿不僅優(yōu)點多，而且安全隱患大。今天師傅就來仔細(xì)告訴你，電子變速桿到底有什么隱患。

電子變速桿引發(fā)多起安全事故。

2016年6月19日周日早上，27歲的好萊塢演員安東尤金在南加州離奇車禍中去世。根據(jù)初步調(diào)查，LAPD說，安東尤金在駕駛他的吉普大切諾基時，從他家門前的坡道上下來。當(dāng)他走到車尾時，被滑下陡坡車道的汽車夾在保險杠和磚制郵箱之間，意外死亡。

2016年4月，由于司機無法通過停車桿的位置判斷是否在駐車檔，只能通過指示燈判斷，造成了車主開門下車后受傷的嚴(yán)重事故。菲亞特克萊斯勒集團宣布在全球范圍內(nèi)召回Jeep大切諾基以及一系列搭載ZF 8AT自動變速器并使用電子齒輪的車輛，共計110萬輛。

有這么嚴(yán)重的問題，是電子變速桿的技術(shù)缺陷還是設(shè)計問題？

在美國《消費者報告》對使用電子變速桿的各種車型的評測中，共有50款車未能達(dá)到其安全要求，總分低于標(biāo)準(zhǔn)值。大切諾基也證明了《消費者報告》的評價是正確的，電子變速桿確實存在安全隱患，那么是什么原因?qū)е铝穗娮幼兯贄U的安全問題呢？結(jié)論是，既有技術(shù)缺陷，也有設(shè)計問題。

技術(shù)缺陷：部分電子排擋沒有防滑系統(tǒng)。

27歲的美國演員死亡，大量用戶受傷。是大切諾基的電子變速桿沒有防滑系統(tǒng)。由于電子變速桿的設(shè)計與普通機械變速桿的外觀和操作方式有很大的不同，不太直觀，所以很多習(xí)慣了普通變速桿車型的車主在剛更換電子變速桿時難免會不舒服，而且電子變速桿的操作感不強，很多車主會經(jīng)常忘記P檔的存在。這就要求配備電子變速桿的車輛必須配備防滑系統(tǒng)。比如同類型電子變速桿的用戶，幾乎所有車型都使用電子變速桿的寶馬，就不會出現(xiàn)這樣的問題。只要車門開著，安全帶沒扣好，寶馬無論如何都掛不了D擋和R擋。奔馳的電子手臂也是如此。

設(shè)計缺陷：操作不直觀，容易誤操作。

現(xiàn)在電子擋把的款式層出不窮，旋鈕式(代表捷豹、路虎等品牌)、胸式(代表奔馳等品牌)、鼓槌式(代表寶馬等品牌)。不同的設(shè)計導(dǎo)致不同的操作模式，各種換擋模式非常混亂，尤其是對于習(xí)慣開老式機械擋的人來說。而且和機械變速桿最大的區(qū)別就是電子變速桿每次操作后都會回到原來的位置，沒有位置信息的反饋。此外，很多電子變速桿的檔位圖標(biāo)也不是很清晰，進(jìn)一步加劇了誤操作的可能性。

這些車型的排擋桿沒有放車功能，操作也不夠直觀，因此被美國媒體評價為不安全。

奧迪A4L

豐田普銳斯

捷豹XF

大師總結(jié)：如果新的設(shè)計能讓車更安全，更好用，那么我們非常歡迎各大車場積極采用。但如果新設(shè)計會給消費者帶來不便，甚至安全隱患。那我們根本不需要這個配置。所有汽車制造商在開發(fā)新技術(shù)和新設(shè)備時一定不能忘記。對于我們消費者來說，安全永遠(yuǎn)是第一位的！