自動(dòng)變速器油泵的檢查與維護(hù)

油泵一旦出現(xiàn)故障，會(huì)影響自動(dòng)變速器的液壓系統(tǒng)，但不會(huì)單獨(dú)影響某個(gè)檔位的工作。當(dāng)然，油泵故障對(duì)每個(gè)檔位的影響是不一樣的，可能對(duì)低檔影響大，對(duì)高檔影響小。一般來(lái)說(shuō)，油泵會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法在前進(jìn)檔和倒檔行駛；前進(jìn)檔和倒檔起步無(wú)力；自動(dòng)變速器打滑；葉片泵故障引起的自動(dòng)變速器換擋沖擊：異響等故障。下面我們來(lái)看看自動(dòng)變速器油泵的檢查和保養(yǎng)。

了解油泵的損壞形式和原因。

油泵齒輪或葉片損壞。

原因是異物進(jìn)入、疲勞斷裂、裝配時(shí)受傷或材料質(zhì)量差。

泵殼上的裂縫。

道理是一樣的。

轉(zhuǎn)子定位套筒磨損。

轉(zhuǎn)子的定位套筒直接與變矩器殼體連接。如果打滑，就無(wú)法驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子工作，油泵也無(wú)法工作。一般原因是使用時(shí)間長(zhǎng)造成的磨損。

葉片泵回位彈簧斷裂或彈力不足。

原因是疲勞斷裂、裝配過(guò)程中的損傷或劣質(zhì)材料。

機(jī)油泵傳動(dòng)軸損壞。

損壞的原因是一樣的。

葉片泵葉片發(fā)卡。

原因是葉片與轉(zhuǎn)子間隙太小，油質(zhì)太臟。

油泵磨損了。

觀察磨損表面是否光滑；如果不是，可能是機(jī)油中的雜質(zhì)造成的；如果磨損表面是平的，那是由于自然磨損。

終端油泵泄漏。

原因是墊片或密封圈損壞。

機(jī)油泵損壞的原因

1)油泵輪齒斷裂(主要是異物進(jìn)入或疲勞斷裂)；

2)油泵傳動(dòng)軸損壞或彎曲(拆裝時(shí)疲勞或受傷，材質(zhì)不良)；

3)齒輪間隙太小，油質(zhì)太臟；

4)泵磨損(油中有雜質(zhì)，表面磨損不均勻)；

5)油泵泄漏(密封圈損壞)；

機(jī)油泵什么時(shí)候測(cè)試？

油壓下降或系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。

無(wú)油壓(表示油泵不工作)

油泵的檢查和維護(hù)工具：

油泵檢測(cè)專用工具(直角尺、塞尺)。

油泵間隙標(biāo)準(zhǔn)

齒圈和殼體之間的間隙

標(biāo)準(zhǔn)

0.07-0.15

限制

0.3

齒和月牙板之間的間隙

標(biāo)準(zhǔn)

0.11-0.14

限制

0.2

齒輪端部間隙

標(biāo)準(zhǔn)

0.02-0.05

限制

0.1

自動(dòng)變速器油泵間隙檢查方法

(1)內(nèi)齒輪泵的維護(hù)

這種齒輪泵的檢查項(xiàng)目主要有：外齒圈與殼體的間隙、齒尖與月牙板的間隙、齒輪端部間隙、殼體襯套內(nèi)徑、轉(zhuǎn)子套筒前套筒端直徑、轉(zhuǎn)子套筒后端直徑。

以A340E變速器為例說(shuō)明測(cè)量方法：

如圖(a)所示，測(cè)量?jī)?nèi)齒輪和外殼之間的間隙。

如圖(b)所示，測(cè)量齒輪齒隙。

測(cè)量齒尖和月牙板之間的間隙，如圖(c)所示。

如圖(d)所示，測(cè)量套管的內(nèi)徑。

如圖(e)所示，測(cè)量轉(zhuǎn)子套筒的前后直徑。

內(nèi)齒輪泵的維護(hù)

(2)外齒輪泵的維護(hù)

該泵的檢查項(xiàng)目主要有：主、從動(dòng)齒輪與主閥體的徑向間隙和軸向間隙。以廣州本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)變速器為例，說(shuō)明了測(cè)量方法。

如圖(a)所示，測(cè)量齒輪和主閥體之間的徑向間隙。

如圖(b)所示，測(cè)量齒輪和主閥體之間的軸向間隙。

外部齒輪泵的檢查

3.變量葉片泵的維護(hù)

這種泵的檢查項(xiàng)目主要是：油泵滑道、轉(zhuǎn)子、葉片的厚度。