汽車ecu是什么功能

汽車ECU 功能：電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。

1、ECU的自診斷功能

ECU一般都具備故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼并采用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發動機的運轉。同時這些故障信息會顯示在儀表盤上并保持不滅，可以使車主及時發現問題并將汽車能開到修理廠。

2、ECU的自適合功能

正常情況下，RAM也會不停地記錄你行駛中的數據，成為ECU的學習程序，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態，這個程序也叫自適應程序。但由于是存儲于RAM中，就象錯誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數據就會丟失。

3、ECU網絡詳解

目前在一些中高級轎車上，不但在發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網絡技術，將整車的ECU形成一個網絡系統，也就是CAN數據總線。

汽車的ECU 指的是汽車上的電腦控制模組，它還有很多其他的稱呼，像電子控制單元、行車電腦、車載電腦等等說的都是它。

ECU 是汽車眾多的核心元件之一，它的重要程度就相當于人腦中的中樞神經系統，所以是汽車中不可或缺的存在。ECU 的位置一般是在駕駛員座椅的儀表下方。

汽車電控單元ECU由輸入回路、A/D轉換器、微型計算機、輸出回路四部分構成。

1、輸入回路。

從傳感器來的信號，首先進入輸入回路。在輸入回路里，對輸入信號進行預處理，一般是去除雜波和把正弦變為矩形波后，在轉換成電壓信號。

2、A/D轉換器（模擬/數字轉換器）。

從傳感器送出的信號有相當一部分是模擬信號，經輸入回路處理后，雖已變成相應的電壓信號，但這些信號微機還不能直接處理，需經過相應的A/D轉換器，將其模擬信號轉換成數字信號后再輸入微機。

3、微型計算機。

微機是發動機電子控制的中心，它能根據需要把各種傳感器送來的信號，用內存程序和數據進行運算處理，并把處理結果送往輸出回路。微機主要由中央處理器（CPU）、存儲器、輸入/輸出接口（I/O）等組成。

①中央處理器（CPU）中央處理器主要由運算器、寄存器、控制器組成。CPU的工作是在時鐘脈沖發生器操作下進行的，當微機通電后時鐘脈沖發生器立即產生一連串的具有一定頻率和脈寬的電壓脈沖，使計算機全部工作同步，保證同一時間內完成一定的操作，實現控制系統各部分協調工作的目的。

②存儲器存儲器的主要功能是存儲信息。存儲器一般分為以下兩種：

RAM(隨機存儲器) 主要用來存儲計算機操作時的可變數據。如用來存儲計算機的輸入、輸出數據和計算機過程產生的中間數據等。當電源切斷時，所存入RAM的數據均完全消失，所以一般RAM都通過專用電源后備電路與蓄電池直接連接。但撥掉蓄電池纜線時，數據仍會消失。

ROM(只讀存儲器) 它是只能讀出的存儲器，用來存儲固定數據，即存放各種永久性的程序和數據。如噴油特性脈譜、點火控制特性脈譜等。這些資料一般都是制造時廠家一次存入的，新的數據不能存入，電源切斷時ROM信息不會消失。

只讀存儲器存儲的大量程序和數據，是計算機進行操作和控制的重要依據，他們都是通過大量實驗獲得的，存入只讀存儲器中數據的精確性（如各種工況和各種因素影響下發動機的噴油控制數據、點火控制數據），是滿足微機控制發動機動力性、經濟性和排放等的最重要得保證。

③ 輸入/輸出接口（I/O）I/O是CPU與輸入裝置（傳感器）、輸出裝置（執行器）間進行信息交流的控制電路，根據（CPU）的命令，輸入信號以所需要的頻率通過I/O接口接收，輸出信號則按發出控制信號的形式和要求通過I/O接口，以最佳的速度送出。輸入、輸出裝置一般都通過I/O接口才能與微機連接。它起著數據緩沖、電壓信號匹配、時序匹配等多種功能。

4、輸出回路。

它是微機與執行器之間建立聯系的一部分裝置，它將微機發出的指令轉變成控制信號來驅動執行器工作。輸出回路一般起著控制信號的生成和放大等功能。