發動機的缸數怎么樣？發動機氣缸數判斷方法介紹

檢查發動機氣缸數的方法有很多。可以拆下發動機上的裝飾罩，看看有多少點火線圈，多少噴油器，多少排氣歧管。

有直列發動機，V型發動機和水平對置發動機。直列發動機只有一排氣缸，經常會遇到直列4缸發動機和直列6缸發動機。V型發動機有兩排氣缸，它們之間有必要的夾角。經常遇到v6發動機，v8發動機，v10發動機，v12發動機等。大量氣缸基本采用V型氣缸結構。由于機艙空間有限，V缸結構可以減小發動機的長度和高度。

基本上，所有的發動機都有排氣歧管。打開發動機蓋仔細看，可以看到一個個的排氣歧管。發動機中的每個氣缸都有幾個排氣歧管，所以從排氣歧管可以看出發動機中氣缸的數量。

目前大部分發動機基本上每缸只有一個點火線圈，所以也可以根據點火線圈的數量來判斷缸數。

直列6缸發動機很少見，寶馬是唯一一家經常使用直列6缸發動機的汽車制造商。水平對置發動機可以看作是一個夾角為180的V型發動機。只有保時捷和斯巴魯用于水平對置發動機。

各位朋友，今天的車系簡介到此結束。看完之后對發動機的缸數有什么看法？這個問題了解嗎？希望對大家有啟發和幫助。也歡迎大家分享經驗，讓更多人受益。