汽車氣缸壓力低的原因及氣缸壓力低的原因介紹

氣缸壓力是指活塞壓縮沖程向上時燃燒室中的壓力。氣缸壓力既能保證混合器的充分混合和霧化，又能保證燃燒所需的溫度、壓力和速度。氣缸凹陷的原因是什么？有什么影響？然后，汽車修理工小編會耐心地向他的朋友們介紹氣缸壓力低的原因。

發動機拉缸的原因有哪些？

1.氣門密封不嚴，氣門破裂或氣門導管松動。

2.缸筒、活塞和活塞環之間的配合間隙超出極限。只有三種類型的氣缸：不點火、不噴油和氣缸壓力低。

氣缸凹陷有什么影響？

如果是點火系統和燃油噴射系統故障引起的，比如火花塞、缸套，或者是噴油器故障引起的點火不良，短期內對其他影響不大。如果氣門密封不嚴，搖臂脫落，氣門變形，活塞環缸非正常磨損、劃傷或刮油片變形，長期使用會損壞發動機。其次，如果不維修繼續使用，短期癥狀是發動機抖動，加速無力。長此以往，發動機曲軸受力不均，長此以往，曲軸、軸瓦、兩端軸承都有損壞。建議你及時解決。

原因

1.單個發動機氣缸中的氣缸壓力低通常是氣門密封不良；2.相鄰兩臺發動機氣缸壓力低，通常是由于氣缸墊密封不良；3.打開散熱器蓋，急加速時可以看到氣泡，或者急加速時在散熱器蓋上可以檢測到碳氫化合物(Hc)，說明氣缸墊密封不良；4.將橡膠軟管的一端靠近耳朵，另一端沿著進氣歧管襯墊、排氣歧管襯墊和氣缸放置。5.當發動機所有氣缸都壓下后，應注入20-30毫升機油進行復檢。如果氣缸壓力升高，則氣缸、活塞和活塞環過度磨損，活塞環密封不良。氣缸壓力不變說明氣缸墊片或氣門密封不良，進氣管堵塞。6.發動機單個氣缸或部分氣缸壓力高，說明這些氣缸燃燒不良，積碳過多。7.發動機所有氣缸的高氣缸壓力表明發動機排氣不良。

結果

剛開始，氣缸壓力不足會影響燃燒情況，導致功率和扭矩不足。如果是活塞密封引起的，還會造成燃燒室積碳嚴重，排放不暢。嚴重縮短了發動機的使用壽命。如果不繼續保養，短時間內，癥狀就是發動機抖動，加速無力；長此以往，發動機曲軸會受力不均，長此以往，曲軸、軸瓦、兩端軸承都會損壞。

嗯，車缸壓低的原因有這么多。今天修車系列的朋友就來介紹一下。不知道小伙伴們聽了修車系列的內容后對缸壓低的原因有沒有更深的理解？希望《汽車維修》編輯的內容介紹能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站，汽車保養編輯在這里等你！