vtec是什么

VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，是本田公司在1989年推出了自行研制的可變氣門正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)，是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。，它能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫等運(yùn)行參數(shù)的變化，而適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配氣正時(shí)和氣門升程，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高、低速下均能達(dá)到最高效率。

在VTEC系統(tǒng)中，其進(jìn)氣凸輪軸上分別有三個(gè)凸輪面，分別頂動(dòng)搖臂軸上的三個(gè)搖臂，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速或者低負(fù)荷時(shí)，三個(gè)搖臂之間無任何連接，左邊和右邊的搖臂分別頂動(dòng)兩個(gè)進(jìn)氣門，使兩者具有不同的正時(shí)及升程，以形成擠氣作用效果。

此時(shí)中間的高速搖臂不頂動(dòng)氣門，只是在搖臂軸上做無效的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速在不斷提高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各傳感器將監(jiān)測(cè)到的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、車速以及水溫等參數(shù)送到電腦中，電腦對(duì)這些信息進(jìn)行分析處理。

當(dāng)達(dá)到需要變換為高速模式時(shí)，電腦就發(fā)出一個(gè)信號(hào)打開VTEC電磁閥，使壓力機(jī)油進(jìn)入搖臂軸內(nèi)頂動(dòng)活塞，使三只搖臂連接成一體，使兩只氣門都按高速模式工作。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低達(dá)到氣門正時(shí)需要再次變換時(shí)，電腦再次發(fā)出信號(hào)，打開VTEC電磁閥壓力開頭，使壓力機(jī)油泄出，氣門再次回到低速工作模式。

VTEC控制系統(tǒng)由控制部分、執(zhí)行部分和傳感器組成。其中控制部分包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU和VTEC電磁閥；執(zhí)行部分包括凸輪、搖臂和各個(gè)活塞等；傳感器包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器和冷卻液溫度傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制單元ECU根據(jù)各傳感器的信號(hào)，判斷是否需要改變配氣相位和氣門升程。

本田公司在1989年推出了自行研制的可變氣門正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)，英文全Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System，縮寫就是VTEC，是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。

本田的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)一直是享有可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的代名詞之稱，它不只是輸出馬力超強(qiáng)，它還具有低轉(zhuǎn)速時(shí)尾氣排放環(huán)保、低油耗的特點(diǎn)，而這樣完全不同的特點(diǎn)在同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上面出現(xiàn)，就因?yàn)樗谝恢馆嗇S上有多種不同角度的凸輪。