在WLTP下測(cè)試的汽車比在NEDC下測(cè)試的汽車具有更長(zhǎng)的距離

西亞特Cupra最大的Leon熱艙口蓋的功率從10bhp降低，這迫使西亞特將其總輸出作為新的WLTP排放和經(jīng)濟(jì)測(cè)試系統(tǒng)。西亞特決定以其2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的公制馬力(PS)命名Cupra，這意味著Leon Cupra 300現(xiàn)在將被稱為L(zhǎng)eon Cupra290。由于以下原因，該車官方功率從296bhp降至286bhp。降級(jí)。

去年改款車上市時(shí)，西亞特最初將Leon Cupra的功率提高到了296bhp。這使得它成為公司歷史上最強(qiáng)大的汽車，但改變意味著它現(xiàn)在回到了286bhp改變前的產(chǎn)量。這一變化將影響五門前輪驅(qū)動(dòng)的Leon Cupra，但Cupra ST Manor因其四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)而保留了其300個(gè)頭銜和輸出。

西亞特發(fā)言人證實(shí)了名稱和動(dòng)力的變化，并告訴Auto Express:“在新的認(rèn)證范圍內(nèi)，對(duì)尾氣處理和動(dòng)力輸出進(jìn)行了調(diào)整。從現(xiàn)在開始，所有前輪驅(qū)動(dòng)2.0 TSI Cupra將配備290PS發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)將配備300PS發(fā)動(dòng)機(jī)。”該公司尚未證實(shí)Leon Cupra的性能或燃油經(jīng)濟(jì)性是否受到影響，306bhp的Leon Cupra R正在尋求澄清。

2017年9月，新的WLTP(全球統(tǒng)一輕型汽車測(cè)試程序)系統(tǒng)取代了NEDC(新歐洲駕駛循環(huán))測(cè)試，然后所有新車型都按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估。

寶馬最近證實(shí)，該系列的所有車型都根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新測(cè)試，導(dǎo)致紙上的二氧化碳測(cè)量值更高，燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)更低。

在WLTP下測(cè)試的汽車比在NEDC下測(cè)試的汽車有更長(zhǎng)的距離和更高的速度，并且汽車已經(jīng)配備了用于測(cè)試的可選設(shè)備。WLTP循環(huán)還采用了新的實(shí)用測(cè)試元素(RDE，即真實(shí)駕駛排放)，可以看到汽車行駛到配備便攜式排放測(cè)量系統(tǒng)的道路上(PEMS)。