起亞使Seltos跨界車適應(yīng)重型越野

起亞為緊湊型Seltos跨界車準(zhǔn)備了兩款“遠(yuǎn)征”改裝。X-Line Trail Attack和X-Line Urban原型結(jié)合了高架懸掛、帶撞擊板的特殊泥輪、相同的車頂行李架、車頂?shù)念~外照明和醒目的復(fù)合漆。

灰色Seltos X-Line城市概念SUV的靈感來自“摩天大樓建筑的玻璃和鋼鐵”。黑色、橙色和金色細(xì)節(jié)的對(duì)比色淡化了主色。前保險(xiǎn)杠用袋鼠加固，標(biāo)準(zhǔn)引擎蓋換成了帶有冷卻槽的“運(yùn)動(dòng)型”引擎蓋。越野17英寸輪胎覆蓋在原裝拉力賽車車輪上。這款概念車的離地間隙增加到了234 mm。

桑迪塞爾托斯X線步道攻擊更適合越野旅行。原型車的前保險(xiǎn)杠上有一個(gè)完整的“電源”插件，有一個(gè)集成的絞盤和兩套海拉照明。離地間隙增加了51 mm，達(dá)到234 mm，標(biāo)配車輪換成了配備越野輪胎的17英寸車輪。

概念的內(nèi)飾隱藏在彩色的車窗后面，所以可以假設(shè)它們的內(nèi)飾和美國(guó)市場(chǎng)常見的“Seltos”是一樣的。該車型在美國(guó)的銷售將于明年第一季度開始。基于最強(qiáng)大的版本，越野性能車配備了177馬力的1.6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，七速機(jī)器人DCT變速箱和帶橋間離合器鎖的全輪驅(qū)動(dòng)。

起亞表示，沒有繼續(xù)實(shí)施“越野”Certos的計(jì)劃。然而，這并不意味著韓國(guó)制造商未來不會(huì)向市場(chǎng)推出特別版本：例如，GT概念運(yùn)動(dòng)轎跑車或Telluride SUV也開始了原型開發(fā)之旅。

起亞Seltos（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在美國(guó)的動(dòng)力裝置范圍重復(fù)了一個(gè)半月前在俄羅斯論壇上發(fā)布的關(guān)于我們市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器范圍的信息。

在美國(guó)，這款緊湊型跨界車將配備兩升149馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT，或配備預(yù)先選擇的“機(jī)器人”配對(duì)1.6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。海外交易起價(jià)為2.2萬美元(按目前匯率約140萬盧布)。