斯巴魯本周在東京車展上發(fā)布了新的斯巴魯VIZIV性能概念車

斯巴魯Viziv（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的性能概念在本周的東京車展上亮相后，車迷們想知道一件事。艙口的形狀在哪里？概念車是第五代斯巴魯WRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的預覽版。它是一個光滑的車體，但是艙門在哪里？粉絲喜歡日本公開展示的性能機整體設計，但還是想用五門WRX/STI。

斯巴魯發(fā)布了下一代WRX和WRX STI設計語言的預覽版，可能在2020年作為2020車型出現(xiàn)在展廳。當然，最終的量產車型看起來不像這個概念，但它讓性能愛好者很好地了解了斯巴魯設計師對新性能車型未來方向的想法。后面安裝了一個機翼，讓車迷對2020 WRX STI有所了解。

我們還知道，性能模型將是下一個在陣容中獲得新的斯巴魯全球平臺后，森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和新的Ascent 3排家庭運輸車輛。這款車將進行徹底的改裝，車迷們希望進行更多的改變，比如重新設計的五門掀背式車身風格和引擎蓋下新的FA202.0L DIT動力單元。斯巴魯尚未證實。

斯巴魯將把所有核心價值注入第五代WRX/STI，包括對稱全輪驅動、拉力性能、對置發(fā)動機和改進的安全技術。正如《今日美國報》報道的那樣，美國人更需要兩廂車，而不是掀背車。而且新一代STI需要hatch shape來和新款本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Type R和大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R熱艙口蓋競爭。

尋找2020年斯巴魯WRX STI獲得更強勁的渦輪增壓發(fā)動機(可能是FA20 2.0升DIT)，這將獲得更強的斯巴魯全球平臺架構，重心更低，重量更輕。通過在保險杠、擋泥板和車頂中使用碳纖維部件，駕駛動力將得到改善。我們不知道的是，第五代車型是否會采用五門艙門式車身，載貨能力更大，通用性更強。