評測2011款天語SX4怎么樣及2011款天語SX4的配置如何

長安鈴木2011款天語SX4（查成交價|參配|優惠政策）將于4月底車展期間正式上市。車展前夕，長安鈴木還在北京金港賽車場舉辦了2011款天語SX4全國媒體試駕活動。那么天語SX4改款后有什么不同呢？看完文章你就什么都明白了。

格柵、大燈腔體、霧燈都有變化。

讓我們來看看2011款天語SX4的首次亮相。作為SX4的另一款年度改款車型，2011年SX4的變化還是很明顯的。前臉最明顯的變化是全新設計的進氣格柵。U型鍍鉻條點綴著寬大的黑色橫幅格柵，立體感十足，而啞光格柵則很好的烘托了運動感。大燈的燈腔采用了聚光性更好的透鏡造型，而霧燈也加入了鍍鉻裝飾。

輪圈也用了全新的造型，還是205 60R16的大腳，不過我還是比較喜歡老款的。

尾部的變化也很有限。原本位于保險杠上部的反光條被移到了中下位置，并增加了鍍鉻裝飾件。后保險杠的造型也有所變化，蜂窩狀的造型也增加了層次感。另外輪圈也采用了全新的樣式，但是個人感覺新的輪圈造型沒有老款那么有氣勢。

方向盤和中控臺的樣式沒有變化。

儀表板用兩個獨立的大表取代了以前的主表和輔助表。

為了突出運動風格，駕駛座還是手動調節。

黑色皮革搭配打孔面料，很有質感。

2011款SX4的內飾整體造型變化不大。依然是以運動為特色的全黑內飾，手感極佳的三幅方向盤，全新的儀表盤對稱布局，中央信息顯示屏。中控面板配有醒目的銀色鍍鉻亮條，中央DVD導航提升豪華感。座椅的縫線經過了全新的設計，特殊紋理的梭織面料質感絲毫不遜于皮革。

屏幕分辨率尚可，操作手感不錯。

智能鑰匙確實是一個非常實用的配置，但是方向盤下方的啟動鍵的造型并不盡如人意。

配置的升級是內飾最大的變化。智能無鑰匙啟動系統的加入增加了不少便利性，但啟動旋鈕的樣式和質感還有很大的提升空間。DVD導航是一個非常實用的配置，雖然屏幕分辨率不是很高，但是觸摸屏的反應速度也是主流水平，操作非常簡單明了，讓人很好用。

因為是小改款，SX4在底盤和動力上和老款沒什么區別。主要動力依然是鈴木經典M16A全鋁發動機，最大功率109馬力(80 kW)，性能價值并不突出。然而，它的低到高扭矩調節允許發動機在3500-4500 rpm時輸出144Nm的峰值扭矩，這使得它很容易驅動緊湊型SX4。與之匹配的是4速自動變速箱和5速手動變速箱。

懸掛是前麥弗遜后扭力梁的主流結構，趨于硬朗的調校得益于鈴木長期的拉扯血統。手感很重的三幅方向盤反應也很快。可以說SX4的底盤和駕駛風格更接近歐系車，而更長的懸掛行程和較高的離地間隙賦予了SX4更強的應對復雜路況的能力，這也是其作為跨界車的最大賣點之一。

在去年年底的廣汽車展上，長安鈴木還將原來的天語轎車更名為天語尚月，這款面向家庭的車型也是試駕車型之一。在外觀上，天語尚月采用了面積明顯增大的四輻鍍鉻條狀中網，重新設計的前保險杠配合扁平的下進氣口更加穩定，車尾部分針對后行李箱進行了重新設計，取消了貫穿現款車型兩個尾燈的鍍鉻裝飾條。

內飾部分，天語尚月和天語SX4在布局上沒有區別，但天語尚月在內飾材質和配色上更家用。上黑下米的搭配，米色的真皮座椅很溫暖，所以更適合比較穩重的人

SX4作為國產跨界車的鼻祖，過去幾年在消費者中創造了良好的口碑，產品也在幾次變革中更加成熟。全新的2011款雖然沒有太多實質性的變化，但全新的造型依然讓人耳目一新，相信這種更加立體的前臉會繼續受到消費者的青睞。但是上市多年，SX4已經逐漸走到了產品生命的盡頭，而在鈴木和大眾聯姻之后，相信下一代SX4會更加值得我們期待。