評(píng)測東風(fēng)本田競?cè)鹪趺礃蛹皷|風(fēng)本田競?cè)鸬男阅苋绾?/h1>

在中國早期，本田在A0級(jí)別只有兩個(gè)主力，飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和封帆。后來繼續(xù)更新。直到三代飛度開始，本田在中國的A0級(jí)家族開始?jí)汛螅?a class="cmsLink askLink" >東風(fēng)本田終于有了自己的A0級(jí)三廂轎車3354 Gory。看到飛人和封帆如此接近，東本沒有讓哥里寂寞。成都車展出了景瑞的消息，不到兩個(gè)月就直接上市了。就在最近，思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂出現(xiàn)在海外，景瑞最容易辨認(rèn)的尾部與十代思域非常相似。甚至有朋友說，這景瑞真的是來做兩廂思域車身雙的嗎？答案是：“當(dāng)然不是！”不考慮思域的問題，我猜你更可能知道是什么讓景瑞的掀背車比哥里的更貴。

首先要搞清楚這款兩廂的效果

當(dāng)你第一眼看到景瑞時(shí)，你肯定會(huì)認(rèn)為它很像哥里。的確，第一感覺是景瑞的風(fēng)格和高里很像，但細(xì)節(jié)上還是分得很清楚的。景瑞中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)已經(jīng)重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)在下巴更大了。大燈依然是標(biāo)配帶透鏡的鹵素?zé)簟Ａ硗飧吲滠囆偷撵F燈變成LED光源，前面會(huì)多兩個(gè)雷達(dá)。對(duì)于新手來說，這兩個(gè)雷達(dá)絕對(duì)是幸運(yùn)星，真的是同級(jí)少有的。

很多朋友對(duì)景瑞的尾巴有爭議，但這也是它最精彩的部分。其實(shí)我一度懷疑景瑞的尾部是交給第十代思域設(shè)計(jì)師來“代筆”的，因?yàn)橐剐熊嚐舻脑煨秃臀膊烤€條的勾勒真的和思域很像。但是不要以為這是兩廂思域的替代品。畢竟，景瑞的“學(xué)歷”還停留在A0水平。

與本田傳統(tǒng)保守的轎車前臉車型和哥里相比，景瑞最大的特點(diǎn)就是這款掀背式尾門。也是轎車。因?yàn)檫@款掀背式尾門，景瑞的吞吐能力更強(qiáng)，也可以彌補(bǔ)封帆和戈銳不能掀翻后排座椅的遺憾。

在基本狀態(tài)下，景瑞后備箱的深度和平坦度都很高，兩側(cè)分別設(shè)置了儲(chǔ)物格，可以輕松處理購物或活動(dòng)的設(shè)備。在后車廂地板下，景瑞還有一個(gè)分類儲(chǔ)物格，注重裝載的實(shí)用性。景瑞確實(shí)比兩個(gè)轎車兄弟做得更好。另外，封帆和戈銳的后備箱不能展開，主要是后排不能翻倒，但景瑞不一樣。如果需要裝載大件物品，掀翻后座后，景瑞的后備箱甚至可以幫你搬一次，其吞吐能力在同級(jí)別中可以數(shù)一數(shù)二，甚至比撬動(dòng)這種山寨旅行車還要好，這也是選擇兩廂景瑞最實(shí)際的原因。

坐起來沒有明顯區(qū)別，我更多的是花時(shí)間在后排挖掘空間。

就乘坐空間而言，哥里和景瑞幾乎是一比一的復(fù)制品。坐在第一排剛好有足夠的頭部空間。我身高182cm，坐著開車不覺得壓抑。不過后排受C柱收緊線條影響，頭部空間比哥里略顯緊張，勉強(qiáng)能讓我不至于撞到頂。因?yàn)榫叭鸩捎昧孙w度這樣的中央油箱，所以工程師可以更加關(guān)注后排的儲(chǔ)物空間，所以我們可以看到后排的座墊是可以拆卸和翻轉(zhuǎn)的，座墊下面還有一個(gè)很小的儲(chǔ)物格。如果你喜歡用不同的鞋子搭配衣服和場合，你自己的鞋子可以放在這個(gè)儲(chǔ)物格里，以備后用。換句話說，一把下雨天淋濕的傘，就妥善存放在這里。從儲(chǔ)存功能的變化，可以反映出景瑞和哥里的個(gè)性差異。

換了一套器械，多了側(cè)攝像頭，橙色縫線。

景瑞賽車的布局與哥里相似。用軟性材料包裹車內(nèi)經(jīng)常接觸的部位，觸感表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間可以輕松讓你的物品有一席之地。在使用上看起來和Gori沒什么區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)上會(huì)有一些小改動(dòng)。儀表盤有了新的設(shè)計(jì)，中間有一個(gè)彩色液晶屏來襯托。檔次感明顯會(huì)比哥里好很多，但是閱讀的信息量還不錯(cuò)。同樣讓景瑞彰顯檔次的，還有本田常用的右盲點(diǎn)攝像頭和前雷達(dá)，這在景瑞身上有點(diǎn)飛躍。不幸的是，這些都是宣傳冊上的賣點(diǎn)，只是獨(dú)家

為了讓景瑞的車廂看起來特別，工程師將原來的黑色皮革縫線換成了亮橙色。實(shí)際效果是座椅和方向盤會(huì)更好看，至少不會(huì)像以前那么呆板。

地球夢團(tuán)的脾氣早就了解了，比較注重隔音和減震。

景瑞在電力規(guī)范方面沒有什么新東西，主要是因?yàn)槲覀円呀?jīng)非常熟悉了。這臺(tái)1.5升L15B5地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)和之前在封帆和哥里用的一模一樣，連參數(shù)都沒調(diào)，直接組裝在景瑞上。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力維持在131馬力，扭矩依然是155牛米，發(fā)力范圍和之前一模一樣。變速箱以CVT為主，最低經(jīng)典版將提供5速手動(dòng)變速箱。主要版本的車型，景瑞提供了VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這與哥里和封帆是一致的，但現(xiàn)在的飛度已經(jīng)跟不上步伐。

談?wù)摼叭鸬膭?dòng)態(tài)表現(xiàn)實(shí)際上可能是懶惰和棘手的，因?yàn)槲铱梢愿嬖V你，這基本上與哥里和封帆相同。畢竟三者在重量上比較接近，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒有調(diào)整，變速箱還是CVT，甚至我都是坐在駕駛座上駕駛。在這個(gè)負(fù)荷沒有變化的情況下，這三個(gè)本田兄弟的動(dòng)力不會(huì)有差別。說真的，無論是景瑞、飛度、封帆、哥瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），只要你上半身有了這對(duì)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力就能展現(xiàn)出耳目一新的感覺，滿載超車，腳下油門的儲(chǔ)備也不會(huì)讓你失望，高速后段勁頭十足。單純說動(dòng)力，本田的四個(gè)A0級(jí)兄弟都是數(shù)一數(shù)二的，同級(jí)別的很難找到這么好的對(duì)手。不過還是會(huì)有一些瑕疵，就是這臺(tái)CVT變速箱的平順性不如理想，市區(qū)中低速行駛會(huì)有一些不和諧的拉感，這種情況在哥里和封帆也出現(xiàn)過，至今沒有根治。好在在95%以上的車輛情況下，這款CVT變速箱都能表現(xiàn)出很高的傳動(dòng)效率和快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

每當(dāng)我說起本田車，都逃不開隔音和懸掛這兩個(gè)梗。景瑞似乎知道這個(gè)問題，東本的工程師在這部分改造上花了很多時(shí)間。首先不得不說一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。——頂裝和次頂裝車型的隔音效果甚至優(yōu)于其他配置，在目前的同級(jí)車型中絕對(duì)獨(dú)樹一幟。當(dāng)然我也能理解一些更高級(jí)別的車型會(huì)出現(xiàn)ANC主動(dòng)降噪不佳的情況。而原來的低檔景瑞、門板隔音材料、隔音玻璃、后輪拱隔音材料的使用都不一樣，這種差別很少體現(xiàn)在同一輛車的不同配置上。東本這樣做有點(diǎn)奇怪。拋開隔音材料排列不同的問題，先對(duì)比一下我之前開過的封帆和哥里的隔音效果。車內(nèi)景瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音沒有前兩者那么粗糙，音質(zhì)會(huì)更舒適。至于對(duì)外部噪音的隔離，景瑞也有所改善，但只有當(dāng)你開車經(jīng)過封帆和戈銳時(shí)，你才能發(fā)現(xiàn)這種差異。和自己的哥哥相比，景瑞的靜音水平有所提高，在車?yán)锒鋾?huì)感覺更舒服。縱觀同級(jí)別的其他選手，景瑞只能說達(dá)到了同級(jí)平均水平以上，但仍未達(dá)到安靜的程度。至于低配車隔音會(huì)差多少，我很想知道。可惜現(xiàn)場沒有試駕車給我驗(yàn)證。最后只能從工程師那里了解到，低配車的測試隔音數(shù)據(jù)會(huì)和哥瑞各部門保持一致。

至于底盤訓(xùn)練，景瑞依然有著那種固執(zhí)的本田血統(tǒng)，但是性格上會(huì)有一些不同。血淋淋的底盤和封帆很像，應(yīng)付公路沒問題。但是在駛過維修路段或者碰到井蓋后，車就能感覺到稍微多一點(diǎn)的震動(dòng)。很多朋友會(huì)覺得懸掛調(diào)校有點(diǎn)硬，車身彈跳太明顯，產(chǎn)生廉價(jià)感。另一方面，景瑞在糟糕的路面上跑步時(shí)有一種孤立感，更好的震動(dòng)過濾感，坐起來很舒服。懸掛沒有以前那么剛性，駕駛品質(zhì)比封帆和戈銳高半個(gè)級(jí)別，但離A級(jí)車還是有距離的。但現(xiàn)在的好處是，你開景瑞路不會(huì)覺得底盤明顯便宜，甚至減震器的聲音也會(huì)有質(zhì)感。此外，景瑞的轉(zhuǎn)向感會(huì)稍微清晰一些。雖然它不能實(shí)現(xiàn)任何控制改進(jìn)和駕駛樂趣，但至少現(xiàn)在駕駛景瑞會(huì)容易得多，并且有更好的交流感。

總結(jié)：機(jī)械質(zhì)量和空間提高了，但是價(jià)格也提高了。

只要你靜下心來，你其實(shí)很容易讀懂景瑞的性格。沒錯(cuò)，景瑞和哥里有很多相似之處，但是景瑞更強(qiáng)調(diào)空間和駕駛品質(zhì)的提升，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩廂尾門不僅有思域的味道，尾門靈活的性能讓你可以裝下很多戶外裝備，而封帆和哥里是無法掀翻后排的。景瑞也能一起解決這個(gè)問題，裝載能力已經(jīng)在同級(jí)別中名列前茅。至于駕駛品質(zhì)，優(yōu)化后的靜音和濾震效果可以讓景瑞在舒適性部分贏回一些分。雖然達(dá)不到頂級(jí)，但進(jìn)入中上游是沒問題的。動(dòng)力依然是本田目前小型車的優(yōu)勢，油耗也很低，景瑞的配置也超重。比如透鏡大燈是標(biāo)配，鋁合金輪轂還配有前雷達(dá)和側(cè)攝像頭。設(shè)備，看著看著就覺得自己內(nèi)心的需求被妥協(xié)了。但是，當(dāng)你知道景瑞的基本配置比哥里貴了近萬的時(shí)候，估計(jì)你的心就沒有剛才那么平靜了。就產(chǎn)品力而言，景瑞在配置和機(jī)械方面都有進(jìn)步，吸引力明顯高于其他三兄弟。但是對(duì)比了價(jià)格之后，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)同價(jià)位也有一些準(zhǔn)A級(jí)車可以選擇，所以.

【東風(fēng)本田景瑞首測印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)感個(gè)性很清爽；油耗水平優(yōu)秀；掀背式造型讓尾艙更易裝載；駕駛素質(zhì)比哥里好。

主要缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)NVH和隔音水平一般，低配會(huì)接近Gori雖然配置有所增加，但整體價(jià)格偏高；后排頭部空間局促。