評測力帆新520 1.6L怎么樣及力帆新520 1.6L的配置如何
中國汽車市場需求高速增長。世界上主要的外國汽車制造企業都是以合資的方式進入中國的。除了現有的汽車企業,中國更多的地方和企業正準備進入汽車行業。在這個關鍵時刻應該做出什么樣的關鍵決策?專家們總結說,轉向自主發展是使中國汽車工業走上健康發展道路的唯一途徑。
中國芯顯本色1.6——試試力帆新520 1.6L
范昕520外觀
如果說去年上市的搭載1.6L進口發動機的力帆520(查成交價|參配|優惠政策)讓你覺得價格有點高,或者自主性不夠徹底,那么全新的搭載國產1.6L自主發動機的力帆520,用“全新”來形容也不為過,絕對讓你心動。
轎子“大眾化”來自民間。
中國芯顯本色1.6——試試力帆新520 1.6L
范昕520內飾
黃龍汽貿拿到這款“大眾”轎車的時候,真的是被全新“改款”的外觀和內飾深深吸引。據了解,力帆520的車身內飾和外觀的新方案很多都是來自人民——。在力帆汽車舉辦的“力帆汽車的家族號”線上改裝投票活動中,江蘇網友陳付長的設計方案“綠帆之戀”以500多萬票從4000多個方案中脫穎而出。該方案主要在車身顏色、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內飾部件等方面對老款520進行設計改進,最終形成力帆新520的改款版方案。
新款520在空間方面保留了該系列車的一貫優勢。4370x1700x1473的整體尺寸,2540mm的軸距,630L容量的行李箱,完全可以滿足普通家庭對車內空間的需求。水滴形大燈外觀沒有變化,但內部換成了鹵素燈組,大大提升了其在雨霧天氣的照明效果。尾燈造型摒棄了原本略顯“奇”的多邊形,采用了“內圓外側”的傳統造型,局部形象更加鮮明;再加上全新設計的五輻輪轂,整車的造型風格更加年輕化和動感。
內飾方面的改進也不小。全新設計的儀表盤和車門內飾采用了新的涂裝工藝,做工更加精致。淺灰色和米色為主色調,銀色啞光飾條搭配得當,突出了造型的立體感,使內飾風格更加青春動感。儀表盤采用冷光背景設計,增強了對比度,顯示更清晰。三輻方向盤設計不僅能讓駕駛者輕松查看儀表盤,還能讓駕駛感覺更加舒適和沉重。而車門杯架終于讓筆者去年夏天試駕老款520,找不到放杯子的地方。
動力火“辣”,操作舒適。
老款力帆520配備了與寶馬MINI(查成交價|參配|優惠政策)相同的Tritec1.6升發動機。雖然這款高性能發動機曾被評為“世界最佳發動機”,其性能毋庸置疑,但3.5萬元的成本價卻讓人覺得有些華而不實。搭載其自產1.6L發動機LF481Q3的成本僅為1萬元,為消費者節省了一大筆費用。78KW的最大功率也讓你絕對夠用。為什么不呢?
從黃龍汽貿出發,直奔成都-成都-天津公路,這是一條經典的試車路線,沿途經過城市主干道和二級公路,返回成雅高速,基本可以體驗整車性能。
在上車之前,筆者對這款自主研發的發動機并沒有什么信心,但是經過長途跋涉,感覺發動機的線性度非常好,油門響應也非常靈敏,加速換擋非常平順,在市區頻繁起步一點也不累,輕微的油門動作都能在速度計上體現出來。
在大馬路上,我試圖大幅加速。這款自主發動機并沒有像進口發動機一樣在2500轉和4500轉時有峰值功率輸出,而是在3500轉后持續發力保持推背感到6000轉,動力真的很“辣”,讓筆者很感嘆自主技術不弱。底盤性能相當不錯,透露著穩重的氣質。此外,它的懸掛調節適中,既保證了良好的舒適性,又提供了良好的穩定性。這樣做真的很難得!
力帆新520轉向感較輕,在一般直路上反復來回打方向,不僅助力均勻,而且反應迅速??焖龠^彎時,精準的方向感更加明顯,車尾快速跟隨,沒有太多甩尾。據悉,力帆新520搭載進口發動機也能達到200公里的最高時速,但出于安全考慮,我在回程的成雅高速上只把時速推到了160公里,整體穩定性依舊??梢哉f,這與其服務質量和扎實的底盤技術密切相關。
試駕后記:
試駕結束后,筆者詳細了解了力帆520的配置。在原有氣囊的基礎上,免費安裝副駕駛氣囊,保持原價出售??梢?a target="_blank" class="cmsLink">倒車雷達、電動車窗、電動可調后視鏡、豪華影音系統、真皮座椅等高端配置;電子輔助裝置,增強型安全車身設計等等。全新的涂裝技術讓整個內飾看起來更有質感,更精致。同時,我們測量了油耗。四個人一直開著空調,百公里7.1L,真是救了一家。
>>點擊查看今日優惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼