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    東風商用車怎么樣 天錦KR國六9米6大單橋

    2023-03-22 14:19:20 作者:蔡金盛
    最近發現天津KR國東風商用車如何六九米六單橋的話題成為網友關注的焦點。小明對東風商用車在天津KR country是怎么一座六九米六的單橋很感興趣,所以收集了一份相關資料,讓你更深入的了解東風商用車在天津KR country是怎么一座六九米六的單橋,與你分享。

    天津KR駕駛室:外觀獨特,實用性強。

    天津KR的駕駛室于2018年4月首次曝光。與傳統的天津相比,這種全新的駕駛室在外觀上有了很大的變化。在同中型卡車車型中辨識度很高,很獨特,不會讓人覺得怪異,看著很舒服。

    大燈作為汽車的“眼睛”,其美觀程度對整體顏值起著非常重要的作用。天津KR采用鷹眼組合燈,并配有LED日間行車燈,遠光燈也有鏡片,很好看,燈光效果很好。

    內飾方面,這款新車在舒適性上有了很大的提升。當我們打開車門,會發現這款車有座椅通風的功能;另外它還有后視鏡加熱,油箱加熱,車窗也支持3cm點擊下。

    這樣,夏天開車時,后背不會布滿汗水,下車時可以迅速在車窗上留一條縫隙,防止長時間暴曬造成車內悶熱;冬季行駛時,兩種加熱功能可以保證車輛平穩行駛。——一年四季都很好用。

    中控部分,這款車標配9寸懸浮大屏,后面有攝像頭,有行車記錄儀功能。此外還集成了防撞預警、車道偏離預警、倒車影像、導航等多項功能。還支持“你好東風”語音喚醒。

    為了配合這塊屏幕,東風還標配了多功能方向盤,開車時不分心也能輕松操控這些娛樂功能。當然也有定速巡航的功能,對于經常跑高速的快車也很實用。

    作為一款高頂雙臥駕駛室,這款天津駕駛室內部空間充足,平地板駕駛室在卡車中非常少見,內部活動非常方便。

    底盤配置:劉國動力更耐用。

    底盤方面,這款車搭載了東風康明斯最新的B6.2NS6B230發動機,排量6.2L,最大馬力230,最大扭矩950Nm.與其他發動機品牌相比,康明斯在扭矩、噪音控制、油耗、可靠性方面都有非常好的優勢,而快遞運輸對車輛的油耗和出勤率要求更高,所以這款康明斯發動機非常適合這個領域。

    另外這款發動機達到了國六B階段排放標準。根據國家政策要求,重型柴油車需要從2023年7月1日起執行該標準。所以這個國六產品可以比國五車型服役更長的時間,所以“全生命周期”成本會相對更低。

    變速箱方面,這款車搭載了Fast的8擋變速箱,型號為8JS95E-C,最高檔位為超速檔,速比為0.79;后輪軸采用東風達內車橋,其速比為快遞運輸領域最小的3.42;輪胎型號為275/80R22.5。

    在這樣一套動力鏈下,當發動機轉速為1200轉,檔位為最高檔位時,車速可達82km/h,此時發動機處于經濟轉速區間,車速也能滿足快遞運輸對時效性的要求。

    油箱方面,這款車使用的是400L鋁制油箱,如上所述,具有油箱加熱功能。這款搭載嵇康的大型單橋車型,百公里平均油耗為18L,所以續航里程可以超過2000km。對于快遞運輸領域來說,這樣的續航完全夠這種中距離城際運輸的大型單橋來回跑。

    安全性方面,這款車采用了Knohl的制動技術,制動響應時間和響應速度都很不錯。——跑得快,可以剎車。

    頂級作品:注重細節,質量好

    在上部,這輛實拍車使用的是河南楊冰汽車有限公司生產的集裝箱,車廂由機器人焊接,焊縫非常整齊;也可以選擇一次性沖波紋頂,不容易焊漏,非常耐用。

    除了做工,這件大衣的設計也很不錯。首先,前面的腳踏梯延伸到集裝箱上方,這樣即使爬到頂部,依然可以找到抓地力,上下都很安全。

    至于大梁,傳統的集裝箱直接壓在橫梁上,橫梁再壓在縱梁上。但這款車采用貫穿梁結構,縱梁和橫梁共同支撐集裝箱。另外,在縱梁外側增加了加強筋。這樣對于經常需要叉車上下的快遞車輛來說,這樣的設計會有更好的承載性能,也更耐用。

    集裝箱內底圈全部加鋼板,可以防止貨物與集裝箱碰撞導致集裝箱膨脹。

    在底部部分,這款車還可以選配繩扣,當箱內貨物不滿意時可以幫助固定貨物,防止貨物傾倒造成的損壞。

    一般來說,為了方便叉車的裝卸,往往會在貨箱和貨物平臺之間放置一塊鋼板。所以這個集裝箱的尾部采用了凸起的設計,可以很好的抵抗鋼板,避免其滑動。

    此外,在集裝箱的尾部,這款車標配了兩個緩沖墊,這樣在倒車靠著貨物平臺時,可以避免損壞集裝箱。

    眾所周知,快遞裝的大多是紙箱,特別怕水。集裝箱使用時間長了,首先漏雨的地方就是廂門的密封條。所以這款車在側門和尾門處加了檐,即使膠條老化,也能防止漏雨,保證貨物安全。

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