邁騰2022年新款多少錢 邁騰2022年新款什么時候上市

GTE系列代表了大眾旗下的插電式混合動力車型。目前，一汽-大眾旗下有探岳GTE（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰GTE（查成交價|參配|優惠政策）等多款插電式混動車型，其中邁騰（查成交價|參配|優惠政策）GTE早在2020年就已投放市場，近期完成年度改款，全新2022款邁騰GTE。這一次，我們將以2022款邁騰GTE豪華車型為例，來看看這款更新后的車型到底有多強大。

外觀方面，全新邁騰GTE在造型方面基本延續了現款車型的設計理念。前橫幅式的中網格柵依然充滿了大眾氣息，不同的是格柵左側有GTE，充電口隱藏在右側格柵上。下格柵采用橫向設計。C型LED日間行車燈放在兩側，下方增加了鍍鉻條，可以拓寬橫向視野，更具運動感。

大燈采用不規則設計，與格柵有類似的貫穿效果，整體感很強。大燈內部為矩陣式結構，并且進行了熏黑處理，在功能上支持自動大燈、高度調節和延時關閉，頂配車型還具有大燈轉彎功能。

側面部分，作為b級車，看起來很修長。同時，前翼子板上加入了帶有GTE的專屬logo以示區別，凌厲的腰線從銘文上升至車尾，配合旋風般的雙色輪轂，運動效果更佳。車身尺寸方面，其長寬高分別為4865mm/1832mm/1469mm，軸距為2871mm，定位于中型車。

尾部造型略顯平庸，與普通家用車差別不大。多條線的加入讓它更有層次感。標志下方還有一個鍍鉻條，側面也有GTE的標志。唯一的亮點在它的下包圍，鍍鉻條勾勒出的雙邊排氣造型，加上一條長條形的警示燈條，很好的詮釋了精致。

尾燈也采用了和大燈一樣的造型，LED光源也是由多個光圈組成，類似大燈矩陣結構，與大燈相呼應。

內飾延續了現在的設計風格。扁平化的中控臺和空調出風口設計貫通，中央有一個石英鐘。雖然會讓它看起來更高檔，但實際作用不大。下面是嵌入式中控面板。這塊屏幕并沒有使用實體按鍵，而是像它的空調控制面板一樣全是虛擬按鍵，科技感十足，但不利于盲目操作。至于手柄，造型適中，一鍵啟動按鈕裝置在手柄左側。

材料方面，為了提高其精致度，設計師在中控臺和車門內側增加了鍍鉻裝飾板。中控臺和空調面板以及手柄區域周圍使用了高亮度材料，而真皮座椅也采用了菱形縫線處理，兩側添加了白線。不用說，它的外觀真的很好。此外，真皮方向盤和車門內側采用真皮包裹，舒適性也有明顯提升。

9.2寸的中控屏雖然和目前主流的大屏相比小了一點，但是功能還是比較完善的。導航、藍牙、CarPlay/CarLife互聯、語音控制、車聯網都有涵蓋，但不支持OTA自升級。更好的是還配備了10.3寸全液晶儀表，科技感大大提升。

配置方面，輔助安全配置只有主動制動或者可選。其他倒車影像、疲勞駕駛提示、定速巡航、發動機自啟/停、自動駐車、可開啟全景天窗、電感式后備箱、遙控啟動、主副駕12向電動調節/加熱、外后視鏡電動調節/折疊/加熱、感應雨刷、自動溫區空調等。在配置方面還是比較全面的。

空間方面，175cm的體驗者可以坐在前排頭部一拳左右，保持前排不變進入后排頭部近一拳，腿部兩拳以上，空間寬敞。但其后排底鼓較高，對后排中間乘客非常不利。如同

動力方面，邁騰GTE搭載1.4T渦輪增壓發動機和單電機的組合動力，其中發動機最大功率110kW，最大扭矩250nm，而電機最大功率85kW，最大扭矩330nm，傳動系統匹配6速濕式雙離合。混動驅動下，動力表現充沛，開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動模式也能體驗到不錯的加速感。油耗方面，NEDC綜合油耗為1.4L/100km。

同時還支持純電驅動。內置三元鋰電池，電池能量13kWh，NEDC純續航63km，續航里程比較短，只能用于通勤。懸架上，邁騰GTE采用麥弗遜式獨立懸架，后輪軸為多連桿式獨立懸架。底盤調校偏硬，對車身有很好的支撐。

總的來說，邁騰GTE的綜合表現還是相當不錯的。雖然有一些小瑕疵，但其豐富的配置、出色的空間和動力表現使其具有競爭力。唯一不好的是價格有點貴。如果23.79萬的起步價能更實惠就好了。