35萬左右的suv推薦有什么車好 35萬左右suv首選車型推薦

途昂 參考價：29.50萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1042條)

外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體非常有力。細節方面，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，直接延伸至大燈內部。

尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距為2980mm，與全新奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂采用了非常直的線條設計元素，同樣源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤(高配獨有)。

中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機互聯平臺，支持蘋果CarPlay和Android Auto。配置方面，新車將配備自適應巡航、車道保持、盲點監測、防撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、全景天窗等功能。

平臺途昂將基于大眾MQB平臺。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機。據悉，全新的2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，峰值扭矩高達500Nm，傳動系統，與2.5T發動機匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

2021途昂X（查成交價|參配|優惠政策）新款依然提供2.0T和2.5T V6兩種排量選擇，拍攝的車型為380 4MOTION，為2.0T的高功率四驅版本，最大功率162kW，最大扭矩350 Nm，依然匹配7速powershift，但由于采用了最新的電子換擋桿，看起來非常精致。底盤懸掛沒有變化，采用前麥弗遜后多連桿懸掛的形式。

第七名：雷克薩斯NX（查成交價|參配|優惠政策）萬起。

動力方面，為了滿足不同人群的需求，雷克薩斯NX擁有三種先進的動力組合：2.0升渦輪增壓發動機、2.0升自然吸氣發動機和2.5升混合動力系統，并提供前輪驅動和四驅的不同選擇。NX 200t搭載雷克薩斯自主研發的2.0升雙渦管渦輪增壓發動機，并配備經過特殊調校的全新6速自動變速箱；NX 200搭載2.0升自然吸氣發動機，采用Valvematic連續可變氣門升程技術，實現了性能、燃油效率、環保和舒適性的完美平衡。此外，雷克薩斯還推出了NX混動版——NX 300h，或將搭載由阿特金森循環發動機、發電機、電動機和電池組成的混動系統。NX 300h作為同細分市場首款全混動車型，在實現高性能的同時，還能帶來無與倫比的環保特性和操控穩定性。更換2.5L V6自然吸氣發動機。2.5L V6自然吸氣發動機最大功率152 kW，最大扭矩250 Nm左右。2.0T機械增壓發動機的動力輸出會超過這個2.5L的自吸動力。

雷克薩斯NX在外觀上成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產后依然保持了驚艷的外觀風格。肌肉發達的車身線條給人印象非常深刻。

雷克薩斯NX車內飾風格兼具運動和豪華風格。雖然車展上展出的兩款車型內飾風格迥異，但更適合不同人群的不同需求。另外，雷克薩斯NX作為一款定位略低的SUV，安全配置比較齊全，足以喚起在意高科技配置的人，對行車安全也很有幫助。

第八名：凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）售價29萬元。

凱迪拉克XT5是一款四門五座SUV，車身長寬高分別為4812mm、1903mm和1680mm，軸距為2857mm。后備箱容積584升，第二排座椅支持一鍵放倒功能，后備箱空間最大可擴展至1634升。

XT5延續了凱迪拉克“藝術與科技”的設計理念，通過短車頭、長車身的設計，帶來更寬廣、更舒適的車內空間表現。同時將跑車的動感流線設計和大傾角擋風玻璃融入其中。XT5車身高長比達到最低水平0.35，帶來更好的運動形態下的抗風降噪性能，a

XT5采用BFI一體化高強度車架總成的設計理念，通過優化的車架設計、高效的材料應用和創新的連接技術，實現輕量化和高強度。弧形開口前縱梁不僅提高了碰撞前方吸能區域的覆蓋范圍，還能讓更多的材料在碰撞發生時參與變形和吸能；在傳統平面減重措施的基礎上，采用TRB軋制變截面板材技術減輕非承載部件的重量。通過TWB激光拼焊變截面板提高總重量效率諸多先進技術和超輕復合材料的應用，讓XT5機箱輕量化。

凱迪拉克XT5可以搭載2.0T渦輪增壓直噴發動機，有兩種不同的調教小時。最大功率分別為184kW和198kW，兩款發動機的最大扭矩均為400Nm。與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，具有啟/停節能啟停功能。

XT5搭載智能雙離合適時四驅系統。通過可分離分動箱和雙離合后驅動單元兩項技術，將左右后輪的扭矩完全分配0-100%，組合舒適/運動/戶外(土路)/全輪驅動四種驅動模式，適應各種路況。

第九名：凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策）萬起。

凱迪拉克XT4采用時尚運動的車身設計。時尚款中，車身采用拉絲鋁窗造型，鍍鉻門把手。運動版采用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板、輪轂都采用了炭黑設計。

XT4的LED燈組吸收了凱迪拉克家族閃電日間行車燈和直列式飛翼尾燈的造型。

凱迪拉克XT4引擎蓋中央凸起，車身側面貫穿頭尾處的俯沖腰線，車輪長達20英寸。

內飾凱迪拉克XT4采用了全新的橫向拉伸中控區設計。車內還有12個人性化儲物空間。

在內飾顏色和材料方面，XT4提供了多種組合，如黑色、灰色、紋理鋁和碳纖維飾面。

凱迪拉克XT4采用了2.0T變缸渦輪增壓發動機和多項節能技術，具有低排放、低油耗、低轉速、高扭矩的特點。Tripower可變氣門管理技術，搭載三級滑動凸輪軸，可根據實際行駛情況選擇氣門升程，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。百公里綜合油耗低至7.2升。

由電子水泵和電控球閥模塊組成的ATM主動熱管理系統，可以智能控制制冷系統各回路的流量。結合35MPa高壓直噴系統、雙渦管單渦輪增壓器、全鋁氣缸蓋集成排氣歧管等技術，對系統進行熱管理。該發動機在1500-4000 rpm的寬扭矩平臺下，最大功率為177 kW，峰值扭矩為350 Nm。

第十名：冒險者價格24萬。

標配2.0T發動機，8速自動變速箱調校，釋放澎湃動力，帶來更靈活的操控體驗，享受酣暢淋漓的駕駛樂趣。

2.0L汽油直噴渦輪增壓發動機

澎湃動力方面，245馬力，390牛米扭矩隨時爆發。配合8速自動變速箱調校，換擋平順有力，將駕駛操控的平順性和流暢性提升到新的高度，帶來全新的操控體驗。五種駕駛模式

林肯駕控系統可以滿足不同路況的需求，無論濕滑還是復雜，都能從容應對，享受無限駕駛樂趣。

CCD自適應懸掛

全車12個傳感器實時監測路況，預測車身動態、轉向、加速、制動，每秒500次讀取數據，每秒100次獨立調控每個車輪減震器，只為時刻保持舒適的駕駛性能。AWD智能可分離四輪驅動系統

根據路況自動調節四輪扭矩，防止或減少車輪打滑。當系統檢測到不需要四輪驅動時，它會在