雷克薩斯es200值得買嗎 雷克薩斯ES200全方面測評

作為雷克薩斯在國內最暢銷的車型，ES到底有什么特別之處，賣得這么好？甚至可以媲美BBA的C級車。

作為日系車，質量好是一個亮點。而且ES售后可以享受免費保養。雖然只是一些常規物品，但也能省不少錢。

前臉設計理念激進，中網和大燈造型犀利，營造出一種殺氣。更換后ES的視覺效果很好，看得出來蘊含日系豪華。

側臉線條設計流暢自然，鯊魚鰭的設計恰到好處。17寸輪轂的白色車身給人一種成熟穩重的感覺。日本人對豪華車有自己獨特的理解，外觀上加入了日本元素。

前驅設計和前麥弗遜懸掛確實是日系車最喜歡的設計，但是放在雷克薩斯身上似乎非常不合適。目前豪華車的懸掛都是雙橫臂或者多連桿式，驅動方式主要是后驅或者四驅。麥弗遜懸掛和前驅是低成本的代名詞，成本低很多。當然減震和操控也差很多。

都說開雷克薩斯的人穩重老練，但這樣的設計實在對不起價格。

尾部采用隱藏式排氣管設計，類似奧迪的設計，提高了尾部的美感，大燈造型依舊犀利，并加入了鍍鉻設計，非常美觀。

內飾用料考究，設計風格簡約，處處散發著濃濃的日式奢華氣息。中控臺的設計理念很獨特。美中不足的是顯示屏太小，配置略低，但座椅舒適度很好，日系車的看家本領一點都不輸。

日系車的安全配置很高。ES200配備了多個安全氣囊，保證駕乘人員的人身安全，提高了整車的安全系數，還配備了被動行人保護，兼顧了緊急情況下行人無法閃避的問題。

不得不吐槽一下，ES200的電子配置真的很低，很多同級都沒有，比如電動后視鏡，全景攝像頭，全液晶儀表盤。

后排空間充裕，座椅柔軟舒適，角度合理，符合人體工程學設計理念。美中不足的是沒有全景天窗等舒適配置。畢竟是入門級車型，有點不合時宜，落地要30多萬。座椅真皮還可以，綽綽有余。

2.0L發動機在廣東生產，運到日本組裝。新款車型對動力進行了升級，最大馬力173匹，最大扭矩208牛米。同價位，平均水平2.0T發動機，184馬力，300牛米。

30多萬買ES200真的不值得。信仰主導消費。ES300h的性價比還不錯，但還是不值得，因為同樣的價格可以買到機械質量和配置更好的A6L。