方向盤(pán)重是什么原因 方向盤(pán)沉重的原因跟解除方法

相信在日常用車(chē)中，大家一定都遇到過(guò)轉(zhuǎn)向過(guò)重的現(xiàn)象。那么，轉(zhuǎn)向沉重的原因是什么，如何解決？我們繼續(xù)往下看！

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，另一類(lèi)是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)然還有電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但不在討論范圍內(nèi)，暫且不談。

電子助力轉(zhuǎn)向沉重的原因及解決方法第一，胎壓低，同樣適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。氣壓較低的輪胎與地面的接觸面積增大，打方向時(shí)的阻力也會(huì)增大，所以打方向時(shí)會(huì)感覺(jué)很重。解決問(wèn)題的時(shí)候可以檢查一下胎壓，一般在2.2巴到2.5巴之間。如果缺失，可以直接補(bǔ)充到合適的范圍來(lái)消除。

二是扭矩傳感器損壞，一般是內(nèi)部線圈損壞造成的，直接更換即可解決故障；對(duì)于集成在轉(zhuǎn)向器中的扭矩傳感器，需要更換轉(zhuǎn)向器總成來(lái)解決。

三、助力轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失一般是模塊內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊或三極管燒蝕造成的。解決方法是到相關(guān)維修店或售后服務(wù)處維修或更換，最后重新匹配或編程。

第四是轉(zhuǎn)向器本身的問(wèn)題，同樣適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。比如舵機(jī)的內(nèi)齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡死、進(jìn)水生銹，都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。解決辦法是把轉(zhuǎn)向器拆開(kāi)潤(rùn)滑，或者直接換一個(gè)全新的轉(zhuǎn)向器。

第五，減震器上座平面軸承損壞，同樣適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。平面軸承會(huì)隨著汽車(chē)的轉(zhuǎn)向一起轉(zhuǎn)動(dòng)。使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)壞掉損壞，導(dǎo)致方向重的現(xiàn)象。一般更換后即可解決。

第六，轉(zhuǎn)向柱下十字節(jié)過(guò)度磨損卡死，同樣適用于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因?yàn)殚L(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑，十字節(jié)里面的小軸承會(huì)出現(xiàn)生銹發(fā)卡的現(xiàn)象，打方向會(huì)感覺(jué)很重。解決方法是用一個(gè)新的10字節(jié)來(lái)替換它。

液壓助力轉(zhuǎn)向沉重的原因及解決方法第一，動(dòng)力油不足，會(huì)使管路中的油流減少，動(dòng)力喪失，導(dǎo)致方向沉重。解決問(wèn)題時(shí)，可以打開(kāi)機(jī)蓋檢查機(jī)油是否充足，或者是否有滲漏，是否有補(bǔ)充不足；如果有泄漏，就需要修理。

二是助力泵內(nèi)部磨損泄壓造成的，因?yàn)閾p壞的助力泵無(wú)法為油液增壓提供助力，定向助力自然會(huì)變重。解決辦法是換一個(gè)新的增壓泵。

第三，增壓泵的傳動(dòng)帶壞了。皮帶斷了之后，增壓泵就失去了動(dòng)力源，無(wú)法正常工作。處理的時(shí)候可以打開(kāi)蓋子看看有沒(méi)有斷帶。如果有，需要更換新的皮帶。

第四，是油管變形和油污造成的。油管變形后，管內(nèi)液壓油的流動(dòng)會(huì)減少甚至堵塞，造成方向重。解決方法是更換新的增壓管。如果定向助力油臟了，油本身的液壓助力性能就會(huì)降低，就會(huì)出現(xiàn)方向重的情況。解決辦法是更換新油，排除故障。