馬自達cx30怎么樣 馬自達cx-30車主真實感受

對于新一代年輕人來說，要選車，大都市包含了“個性”、“時尚”、“質感”等元素。對于95后的小明來說，他買車的目標同樣明確。在網上了解了一下，覺得馬自達CX-30（查成交價|參配|優惠政策）很不錯，就來咨詢我，看是否適合我。

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當我為小明找到這輛馬自達CX-30時，我以為他會一見鐘情。馬自達CX-30是基于新的創馳藍天SVA技術架構。是其第七代產品，也是全球戰略車型，所以新一代車型也符合新一代年輕人的口味。從設計上來說，這也是讓人一眼就喜歡的原因。馬自達CX-30的外觀來自“靈魂設計2.0”，穹頂陰影的弧形造型非常吸引人。

狹長的鍍鉻裝飾條大尺寸進氣格柵完美連接左右LED大燈，讓車頭看起來充滿活力。這次以小明的經驗，搭載2020款2.0L自動尊悅車型，配備L2級輔助駕駛，支持自適應巡航。ACC探頭等配件集成在車頭。

馬自達CX-30側面線條動感，沒有臃腫感，特別討小明這樣的年輕人喜歡。2653mm的軸距帶來了拉伸的線條，加上18英寸槍灰色輪圈、黑色輪眉等元素，讓這輛CX-30看起來蓄勢待發。

馬自達CX-30的尾燈狹長，與前燈相呼應。采用了兩側兩個排氣口的布局，排氣管“真的露出來了”，進一步增添了整車的運動氣息。

內飾方面，馬自達CX-30繼承了馬自達新一代內飾設計的精髓，視覺效果非常精致，比老款產品更強，這也是新一代產品的優勢。采用了更為流線型的線條設計，但符合東方審美，用料多為柔軟皮質，相當不錯。

CX-30汽車中的人體工程學非常好，這也符合馬自達的一貫追求，即讓駕駛者舒適地控制車輛。雖然這是一輛SUV，但其實感覺坐姿也很低，很運動。方向盤采用真皮包裹，集成了多媒體、自適應巡航等多功能按鍵，背部配有換擋撥片。

7寸儀表盤的液晶屏，顯示效果簡潔大氣，能顯示的信息也很豐富，比如自適應巡航、行車電腦等。再加上頂配車型配備的HUD抬頭顯示器，無需頻繁低頭即可查看行車信息，進一步提高了行車安全性。

馬自達CX-30配備了雙區自動空調，空調旋鈕保留了實體按鍵，方便駕駛時的盲人操作。

8.8英寸液晶屏，清晰度高，支持CarPlay/CarLife、語音識別、車聯網等功能。另外，2020款2.0L自動尊悅車型配備了360度全景影像，更加自然，倒車時可以參考。

要控制大屏功能，需要使用手柄后面的多媒體控制區。馬自達CX-30在內飾上使用了大量的鋼琴烤漆材料和鍍鉻裝飾，為內飾的精致加分不少。

其他配置方面，這款小明體驗的馬自達CX-30 2020 2.0L自動尊悅還配備了胎壓報警、倒車側預警、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、電動后備箱(帶位置記憶)、無鑰匙啟動/進入、主動進氣格柵、遙控啟動、感應雨刷等配置，整體配置足夠豐富。

馬自達CX-30的真皮座椅軟硬適中，真皮材質觸感不錯，也有一定的包裹性和支撐性。

設計師將馬自達CX-30的后車頂挖空，可以略微增加車內空間。另外后排座墊的厚度和柔軟度也不錯，坐久了也不會覺得累。

2.0L自吸發動機的動力輸出是線性的，容易控制，起步階段反應靈敏，提速后發動機聲音不錯。6AT變速箱換擋邏輯清晰，能清晰理解駕駛員意圖，做出加減擋的動作。這套基于全新創馳藍天SVA平臺打造的動力總成確實相當好開，能夠真正做到“人馬合一”。

轉向精確，線性，易于控制，這是馬自達CX-30在控制方面的印象。馬自達CX-30雖然轉向力度不輕，但虛位置很小，轉向阻尼足夠細膩，完美繼承了馬自達優秀的操控基因。

這是一款開完車就能立馬喜歡上的車。小明試駕后，也給予了很高的評價。開著它的時候，心里好像沒有噪音，只有此刻你手里的方向盤，腳下的油門，發動機的轟鳴聲和后視鏡里不斷遠去的風景（查成交價|參配|優惠政策）。

作為馬自達第七代產品，全球戰略機型，CX-30可以說是精準擊中了年輕人的需求：易開、好用、高顏值、配置豐富。誰不喜歡這樣的CX-30呢？