汽車變速器哪種好?
汽車變速器的作用是:1、改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;3、利用空擋中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
變速器又叫變速箱,可以變換車子的傳動(dòng)比,汽車的倒退行駛也是由變速器完成的。自動(dòng)擋變速器主流包括手自一體、雙離合以及無級(jí)變速器,哪種更好用,更可靠呢?我們就來認(rèn)識(shí)一下這三種變速器。
手自一體變速器:手自一體AT變速器,這里的AT就是Automatic transmission自動(dòng)變速器的意思。這種變速器經(jīng)歷時(shí)間最久,技術(shù)扎實(shí),工業(yè)成熟,狀態(tài)穩(wěn)定,而且根據(jù)不同價(jià)位檔次的汽車,其變速器檔數(shù)也不相同。
而同時(shí)它的缺陷也很明顯,那就是其傳動(dòng)效率相對而言不高,也就是相對費(fèi)費(fèi)油。即使如今通過多檔的方式來解決其燃油經(jīng)濟(jì)性,但是它的成本仍然很高。
當(dāng)初手自一體變速器的技術(shù)在德國保時(shí)捷911(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上問世,一時(shí)之間風(fēng)靡全球,乃是保時(shí)捷的扛鼎之作,而現(xiàn)在很多汽車都能體驗(yàn)這技術(shù)了。因此,即使手自一體相對而言還有缺陷,但是其輕松暢快的駕駛體驗(yàn)依然導(dǎo)致還是有很多車主偏愛。
雙離合變速器:又叫DCT,基于手動(dòng)又非自動(dòng),靈活舒適,動(dòng)力持久。
雙離合變速器的優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯,優(yōu)點(diǎn)讓人趨之若鶩,缺點(diǎn)又讓人唯恐不及。雙離合變速器的靈活省油,輕松舒適,使得操作感極好。可惜的是,因?yàn)樗某杀炯夹g(shù),使得盡管汽車市場有政策和車商的推廣,依然是在很多中高檔汽車上才能普遍應(yīng)用。
另外就是雙離合的干式濕式兩種變速器各有優(yōu)劣,而總體上的缺點(diǎn)都會(huì)在效率和扭矩上體現(xiàn)。干式易熱,濕式少摩擦。雙離合在大眾汽車上的運(yùn)用廣泛,因此其質(zhì)量其實(shí)是有所保障的,畢竟有大眾的底氣在。而現(xiàn)在國內(nèi)品牌在雙離合上的研發(fā)和推進(jìn)都有所成績,期待更好的表現(xiàn)。
CVT無級(jí)變速器:Continuously Variable Transmission,很多人不知道無級(jí)變速器無極兩個(gè)字的意思,從英文上看Continuously是連續(xù)不斷,Variable是變化的。也就是說,無級(jí)變速器是可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變,實(shí)時(shí)地達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)的最佳匹配。因此,無級(jí)變速器是經(jīng)濟(jì)而效率很高的。
同時(shí),無級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)簡單,批量生產(chǎn)容易,生產(chǎn)成本時(shí)可預(yù)見的低,但是可能維護(hù)成本暫時(shí)還是很高的。
此外,無級(jí)變速器的缺點(diǎn)也是太穩(wěn)了,穩(wěn)就難變,靈敏性不足,變速上不如手動(dòng)。
若要根據(jù)實(shí)績稍作總結(jié),那么城市中優(yōu)選手自一體,多高速優(yōu)選雙離合。三種變速器各有優(yōu)缺,在買車選車的時(shí)候也無需強(qiáng)求,完美的變速器總不存在,在日后的駕駛中各種變速器的優(yōu)缺點(diǎn)一定會(huì)給我們帶來不同的體驗(yàn)。
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