汽車方向機原理是什么?

汽車方向機原理是：方向機將扭矩傳遞給齒輪齒條機構，從而推動車輪向左或者向右，最終實現(xiàn)轉(zhuǎn)向或者掉頭的操作。

汽車方向機常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式：

1、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以，這是一種最簡單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點是結(jié)構簡單，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。在汽車上得到廣泛應用；

2、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉(zhuǎn)向搖臂軸制成一體。轉(zhuǎn)向時，通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉(zhuǎn)，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺動，再通過轉(zhuǎn)向傳動機構使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。這種轉(zhuǎn)向器通常用于轉(zhuǎn)向力較大的載貨汽車上；

3、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：循環(huán)球助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要結(jié)構由兩大部分組成：機械部分與液壓部分。機械部分由殼體、側(cè)蓋、上蓋、下蓋、循環(huán)球螺桿、齒條螺母、轉(zhuǎn)閥閥芯、扇齒軸組成。其中有兩對傳動副：一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或扇齒軸。在螺桿和齒條螺母之間裝有可循環(huán)滾動的鋼球，使滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而提高了傳動效率。這種轉(zhuǎn)向器的優(yōu)點是，操縱輕便，磨損小，壽命長。缺點是結(jié)構復雜，成本較高，轉(zhuǎn)向靈敏度不如齒輪齒條式。

方向盤的工作原理就是轉(zhuǎn)向機構通過齒輪齒條把圓周運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，通過轉(zhuǎn)向拉桿推動車輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向功能。單說方向盤的話，可以簡單的理解為杠桿，方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力，當然目前汽車市場上都是采用了方向盤助力，通過檢測駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的方向及車速，由助力轉(zhuǎn)向馬達來控制施加轉(zhuǎn)向力矩的大小來完成轉(zhuǎn)向功能。

汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機、方向機，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。