汽車繼電器壞了的表現 繼電器工作原理詳解

今天，我們來測試一下汽車老司機。你了解汽車繼電器嗎？如果你不知道老司機的，那么有多少剛買車的朋友知道汽車接力賽！雖然我們不知道繼電器主要做什么，但它在汽車中肯定有主要作用。汽車繼電器壞了有什么癥狀？想了解更多汽車繼電器故障的癥狀，好好看看小編，下面就為大家介紹一下。

汽車繼電器故障的癥狀：簡介

繼電器是一種自動控制裝置，當輸入(電、磁、聲、光、熱)達到一定值時，輸出就會發生跳躍式的變化。汽車繼電器是汽車上使用的繼電器，開關負載功率高，抗沖擊、抗振動能力強。汽車內電源多為12V，線圈電壓多設計為12V。因為電池供電，電壓不穩定；環境條件惡劣，吸合電壓V60% VH(額定工作電壓)；線圈過電壓允許達到1.5VH .線圈耗電量大，一般1.6 ~ 2w，溫升高。環境要求相當苛刻：發動機艙內，環境溫度范圍為-40 ~ 125，其他位置，環境溫度范圍為-40~ 85；發動機艙內使用的繼電器應能承受沙塵、水、鹽、油的損害；震動和沖擊相當刺耳。

汽車繼電器故障的癥狀：癥狀

起動機不轉

1.故障現象和原因起動時，如果起動機不轉動，可能的故障如下：

(1)停電：電池嚴重缺電或極板硫化或短路，電池極樁與線夾接觸不良，啟動電路引線連接松動，接觸不良。

(2)起動機故障

換向器與電刷接觸不良，勵磁繞組或電樞繞組開路或短路，絕緣電刷接地，電磁開關線圈開路或短路，觸點接地或燒蝕等。

(3)起動繼電器失效。起動繼電器的繞組開路、短路、接地或接觸不良。

(4)點火開關有故障。點火開關接線松動或內部接觸不良。

(5)起跑線故障。起動線存在斷路、導線接觸不良或松動。

2.故障診斷方法

(1)檢查電源是否鳴響或打開大燈。如果喇叭響或嘶啞，燈光比平時暗，說明電源有問題。

(2)檢查起動機用螺絲刀將起動機電磁開關上連接蓄電池和電機導電片的端子短路。如果起動機不轉，說明電機內部有故障，應拆開起動機檢查。

(3)檢查電磁開關。用螺絲刀將電磁開關上連接到起動繼電器的端子與連接到蓄電池的端子短路。如果起動機不轉，說明起動機的電磁開關有故障，應該拆開檢查。

(4)用螺絲刀檢查起動繼電器是否與起動繼電器上的“蓄電池”和“起動機”兩個端子短路。如果起動機轉動，說明起動繼電器內部有故障。否則，應檢查下一步。

(5)檢查點火開關和接線。將起動繼電器的“蓄電池”直接連接到點火開關。如果起動機能正常工作，說明故障在起動繼電器到點火開關的線路上，是可以修理的。

起動機起動無力

1.故障現象和原因

啟動時，起動機轉速明顯偏低甚至停止。可能的故障有：

(1)停電：蓄電池缺電或極板硫化短路，起動電源線連接不良。

(2)起動機故障換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸板與觸頭接觸不良，電機勵磁繞組或電樞繞組局部短路。

2.故障診斷方法

如果起動機無法運行，首先檢查起動機的電源。如果起動電源沒有問題，拆卸起動機。首先檢查電磁開關接觸板、換向器和電刷之間的接觸，然后檢查勵磁繞組和電樞繞組。

起動機空轉

1.起動開關斷開后的故障現象及原因

(1)如果起動機空轉伴有齒輪撞擊聲，說明飛輪齒圈或起動機小齒輪的輪齒嚴重磨損或損壞，無法正確嚙合。

(2)起動機傳動裝置故障包括：單向離合器彈簧損壞；單向離合器滾柱磨損嚴重；單向離合器套筒的花鍵槽被腐蝕，會阻礙小齒輪的正常運動，導致其無法與飛輪齒圈準確嚙合。

(3)有的起動機傳動采用一級行星齒輪減速器，結構緊湊，傳動比大，效率高。但在使用中經常出現負荷過大，燒卡的情況。有的使用摩擦離合器，如果壓縮彈簧損壞，花鍵腐蝕卡死，摩擦離合器打滑，也會造成起動機損壞！

汽車繼電器故障的癥狀：工作原理

當在電磁繼電器的線圈兩端施加一定的電壓或電流時，線圈產生的磁通穿過由鐵芯、磁軛、銜鐵和磁路的工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵被吸向鐵芯的極面，從而推動常閉觸點斷開，常開觸點閉合；當線圈兩端電壓或電流小于一定值，機械反作用力大于電磁吸力時，銜鐵回到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。

那么，汽車繼電器可以看作是線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩部分的集合。在繼電器的控制電路中，只有很小的工作電流，因為操作開關的觸點容量小，不能用來直接控制用電量大的負載，只能通過繼電器的觸點來控制。

繼電器不僅是一個控制開關，也是一個控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但燃油泵繼電器的線圈在驅動三極管導通時，只能通過電控單元的接地點形成回路。

看完小編，你對汽車繼電器有一些初步的了解嗎？小編你恐怕不知道汽車繼電器壞掉的癥狀是什么，但我已經認真地一一列出來了。希望你看到后能提前知道汽車繼電器壞了的癥狀是什么，提前預防不必要的麻煩，降低養車成本。也希望大家保護好自己的愛車，安全出行。