鑒別汽車燒機油的最簡單辦法 車輛怎么判斷發動機是否燒機油

汽車發動機如果燒機油，危害很大，比如會造成發動機活塞環“卡死”拉缸檢修，或者會堵塞三元催化器，導致尾氣年檢不達標，還可能造成冷啟動困難、抖動、油耗等一些故障。

那么怎么檢查自己的車是不是燒機油呢？那怎么預防呢？這一期，我來給大家講講。首先，檢查一輛車的發動機是否在燒機油。最簡單實用的方法就是每2000公里看一次油尺，通過油位來判斷。最好在發動機熄火后，等車冷了5分鐘以上再拔出來檢查。如果比中間刻度低3 mm以上，說明你的車機油虧了，或者是機械師在換機油前給你的。

除了這個方法，我們還可以使用熱車啟動后擰開加油口的方法。最好啟動汽車10分鐘以上，然后在發動機熄火的情況下擰開機油蓋。如果看到發動機慢慢冒出很多藍煙，說明發動機在燒一點油。不過也有可能是廢氣閥或者渦輪增壓器因為這些發動機配件的損壞而燒機油，所以為了不出錯，我們最好把空氣濾芯拆下來，看看節氣門上是不是有很多油。如果很多，就是渦輪增壓器或者廢氣閥有問題。比如有些車型的廢氣閥是直接連接到進氣歧管上的，沒有連接進氣軟管，所以廢氣閥也要取消，渦輪增壓器是要考慮的重點。

一般來說，這兩種是檢查汽車發動機是否燒機油最簡單實用的方法。有的朋友可能會說，停車后直接看排氣管里的煙色是不是藍色就更簡單了。其實這個方法是可以的，只是針對燒機油嚴重的車輛，像一些只燒機油輕微的車輛。用這種方法很難準確判斷。

然后，一旦機油燒的特別嚴重，也沒有特別好的辦法處理。有些方法，比如免拆清洗，加機油精，其實只有很一般的緩解作用。最好的辦法是對發動機進行大修，更換活塞環、氣門油封等配件進行保養。但如果是機油輕度燃燒，5000公里內機油燃燒低于0.5L的車輛可以簡單處理。

但是在處理之前，一定要找出機油燃燒的原因，看看是不是渦輪增壓器和廢氣閥引起的。如果壞了，可以通過修理或者更換來解決。即使不是這兩個原因，輕微的機油燃燒也很可能只是氣門油封的問題。而且很多修理廠更換發動機不需要拆機，只需要免拆工具。這很簡單。不要以為只要燒機油就要大修發動機。

有人說德系車EA888的發動機燒了很多機油。其實檢修過這款發動機的人都知道，它的燃燒室缸壁在設計上并不像其他車那樣完全光滑。其實上面有很多網狀花紋，是故意用來增加氣缸的密封性能，提高動力的。所以從某種意義上來說，這個發動機的活塞油環是刮不干凈的，新車會燒一點油。

至于有些嚴重的機油燃燒，其實是它的渦輪增壓器和廢氣閥造成的。所以你把你的EA888發動機拆了之后，你會看到它的進氣歧管和氣門上會有很多積碳。事實上，渦輪增壓器和廢氣閥至少占了機油燃燒嚴重的一半原因。如果你不信，那你可以找一個10萬公里以上的車型，比如老途觀或者帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），然后拆解。所以汽車燒機油不一定是發動機的錯，一定要用正確的保養方法。不要盲目相信免拆處理，或者加一些爛機油精，真的沒必要。

車還是很多的。如果有輕微的機油燃燒現象，此時你只需要將機油的粘度提高一個檔次，那么這個癥狀就可以大大緩解。所以很多時候發動機輕微燒油，不用太擔心。

更換機油時注意使用質量更好的正品機油，并及時更換。不要用太久。如果空氣過濾器臟了，請更換它。不要每次吹完再用，因為這個空濾對發動機和渦輪增壓器有很大的保護作用。這個一定不能省。做好這些可以防止發動機燒機油，汽車發動機跑幾十萬公里也不會有大問題。