汽車年檢需要做哪些事？

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汽車年檢的流程尾氣檢測、查違章、交押金、外觀檢驗、上線檢測、總檢審核、交費和領(lǐng)標(biāo)，只有在走完這些流程后，才能算是完成了汽車的年檢。

汽車刷ecu原理？

汽車ecu工作原理：

1、ECU就是一臺在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口單元的微機。其核心組件是CPU。ECU將輸入信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經(jīng)功率放大去控制汽車ecu工作原理：

1、ECU就是一臺在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口單元的微機。其核心組件是CPU。ECU將輸入信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經(jīng)功率放大去控制若干個調(diào)節(jié)伺服元件，例如繼電器和開關(guān)等；

2、因此，ECU實際上是一個“電子控制單元”（），它是由輸入電路、微機、A/D轉(zhuǎn)換器和輸出電路等三部分組成；

3、輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進(jìn)行過濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數(shù)字信號，輸入電路中的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，然后傳遞給微機；

4、微機將上述已經(jīng)預(yù)處理過的信號進(jìn)行運算處理，并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路。輸出電路將數(shù)字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅(qū)動被控的調(diào)節(jié)伺服元件工作。可以的，ECU即電子控制單元，也可以叫“行車電腦”：

1、作為現(xiàn)代汽車電子的核心元件之一，ECU電子控制單元在汽車中也許有好幾個，每個管理不同的功能；而每個ECU系統(tǒng)之間又有信息交換；

2、雖然在整車上的控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，但它仍然必須具備最基本的結(jié)構(gòu)—微處理器（CPU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路。從外觀上也很好辨認(rèn)—在發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)中有一個形似方盒子的控制元件，它就是ECU；

3、元件周圍有許多細(xì)密的插槽，用來連接眾多的輸入輸出電路，它和其他電子控制元件一起組成了汽車的大腦神經(jīng)中樞系統(tǒng)，隨時監(jiān)控著輸入的各種數(shù)據(jù)（比如剎車、換擋等）和汽車運行的各種狀態(tài)（加速、打滑、油耗等），并按照預(yù)先設(shè)計的程序計算各種傳感器送來的信息，經(jīng)過處理以后，把各個參數(shù)發(fā)送給各相關(guān)的執(zhí)行機構(gòu)，執(zhí)行各種預(yù)定的控制功能；

4、最初的ECU是用來控制發(fā)動機的點火和噴油的，所以狹義上是發(fā)動機控制單元，往后發(fā)展汽車上的電子系統(tǒng)越來越多，有控制底盤的（ESP、ABS、ASR），有控制變速器的（自動變速器的TCU）等，所以后來大家都把這些控制單元統(tǒng)稱為電子控制單元，也就是廣義上的ECU了。