氣門桿彈簧座固定方法是什么?

氣門桿彈簧座固定方法是:鎖片式是將一個完整的空心圓錐剖分成兩半而成的,內孔有環形凸起,彈簧座的中心孔為圓錐形,與鎖片的外圓錐面形成緊密配合。

拆卸氣門彈簧時，應先把鉗口收縮到小位置，并從氣門彈簧座下部插入，再用手旋轉螺栓手柄，使兩鉗口貼緊氣門彈黌座而伸張，另只手則向前撐持壓牢，防止滑出。由于兩鉗口伸張，氣門彈簧受壓縮短，則可取出鎖銷或鎖塊，從而將氣門彈簧拆出。

裝上氣門彈簧時，方法與上述相似，即氣門彈簧裝卸鉗的兩鉗口伸張時，裝上鎖銷或鎖塊，然后旋松手柄，取下氣門彈簧裝卸鉗。

氣門彈簧位于氣缸蓋與氣門桿尾端彈簧座之間。氣門彈簧的作用是確保氣門關閉時能緊密地與氣門座或氣門座圈貼合，并克服在氣門開啟時配氣機構產生的慣性力，使傳動件始終受凸輪控制而不相互脫離。

氣門彈簧多采用好合金鋼絲制成，并經熱處理，提高其疲勞強度。為了避免彈簧銹蝕，彈簧表面應鍍鋅、磷化。彈簧的兩端面須磨平并與彈簧軸線相垂直，以防止工作中彈簧產生歪斜。

氣門彈簧多為圓柱形螺旋彈簧。當氣門彈簧的工作頻率與其固有頻率相等或成整數倍時，氣門彈簧會發生共振而使折斷的幾率增加。為了防止共振的發生，可采用變螺距彈簧，目前大多數發動機采用同心安裝的雙彈簧。內、外兩根彈簧的旋向相反，外彈簧剛度比內彈簧大。雙彈簧不但可以防止共振，還可以縮短彈簧長度。并且在其中這跟彈簧折斷時，另根彈簧還可以繼續工作，不使氣門落入氣缸中。