英菲尼迪轎跑qx55怎么樣 英菲尼迪qx55價格與配置

挑戰者 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

SUV類別曾經由軍用和農用卡車改裝而成的高功能、低裝飾卡車組成，但在過去的幾十年里，隨著汽車制造商開始追逐越來越多的具體人口統計數據，該類別已經支離破碎。據該公司稱，2022款菲尼迪QX55被稱為“豪華跨界轎跑”，其目標市場是一個非常特殊的部分：單身、無子女、從技術到旅行等一切事物的早期采用者。

因此，一輛車通常給人感覺像一輛更小的車也就不足為奇了。當然，這不是跨界車，哪怕是溫柔的火路之旅，更別說是真正的越野冒險，但在沿海岸跑或者穿越市區車流的時候，已經很開心了。當然，這正是它的設計目的。令人驚訝的是QX55在峽谷道路上行駛時的準確性。靈活的操控性部分歸功于四輪獨立懸架和該品牌的主動制動限滑系統，該系統通過根據需要單獨制動20英寸車輪(配備全天候漏氣保用輪胎)來增強橫向運動能力。

傳輸和運輸也給人們留下了深刻的印象。QX55擁有268馬力和280英尺磅的扭矩，不完全是履帶式機器，但非常適合重量約為4150磅的車輛進行精力充沛的通勤。可變壓縮比的2.0升渦輪增壓四缸發動機配合英倫和菲尼迪的無級變速器及其線控換擋配置，即使在低速時也能提供恰到好處的沖擊力，手動換擋撥片。四種駕駛模式可用于進一步微調駕駛動態：標準、生態、運動和可定制的個人。

高度風格化的QX55的流線型外觀掩蓋了寬敞的內部空間。

我的預生產模型，漆成石板灰色，帶有摩納哥紅和石墨客艙口音，似乎在展廳的地板上有所有的外部和內部拋光。然而，測試人員的ProPilot Assist套件中的一些駕駛員輔助功能雖然足夠直觀，可以被激活，但無法始終如一地實現。就算他們有，我的信心也沒有其他品牌高。特別是，轉向輔助和車道對中功能缺乏預期的準確性。

格柵的設計靈感來自日本折紙藝術。

QX55提供三種裝飾套件，起價46，500美元，靈感來自該品牌近20年前推出的主要FX車型。到2013年，FX成為該品牌的權威SUV，并贏得了熱情的追隨者。

英國菲尼迪公司(British finidi)董事長佩曼卡加(Peman Kaga)最近告訴羅伯：“正如FX提供了一個立即可識別的輪廓，并幫助英國和菲尼迪在地圖上出現一樣，QX55在許多方面都是我們現代的挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）。”

英國菲尼迪全球設計負責人中村泰介(Taisuke Nakamura)表示：“我們試圖讓整個輪廓盡可能平滑，配合側窗圖形，有一個干凈的動態拱門。”“這是使汽車看起來更運動，但仍為后排乘客和行李保留足夠空間的視覺技巧之一。”

268馬力的可變壓縮渦輪增壓四缸發動機可以產生280英尺磅的扭矩。

不過，這款車真正的亮點還是客艙。從令人想起書法家墨跡的突出線條，從流經中控臺的儀表板到穿孔的楓木裝飾，內飾反映了日本深思熟慮的藝術美學。此外，兩個觸摸屏信息娛樂系統和9英寸抬頭顯示器堪比部分車型的內飾設施，價格高出一倍；還可選配16揚聲器Bose高性能音響系統。

控制臺寬闊的中心線讓人聯想到書法家的墨跡。

QX55提供豪華、基本和感官裝飾套件，我們的頂級傳感器樣品都是以58，770美元的價格選擇的。菲尼迪表示，入門級車型針對路虎極光和奧迪Q5，高級車型則是寶馬X4（查成交價|參配|優惠政策）甚至奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策） Coupe。在嘗試了日本汽車制造商的新版本后，兩個想法變得清晰起來：為什么會有對高端跨界跑車的需求，以及歐洲最優秀的人應該注意他們的后盾。