掛擋卡頓是什么原因 手動擋擋把換擋卡頓解決方法

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大部分車友，尤其是新手，會發現學車的時候，教練換擋的絲滑感一碰就掛了，而你不知道教練的車基本都調好了。

換擋的時候感覺卡，尤其是從1擋換到2擋的時候。有些車從一開始就卡住了。我以前見過這樣的騎車人。他提到比亞迪宋，車已經開了1000多公里了。因為卡住了，我認為我的新車還沒有磨合好。偶爾還是卡在1檔。只要把車速保持在1800到2000，換擋的時候就感覺很平順。這個方法也可以試試。

因為這個問題，一個朋友告訴我，他基本是兩腳接合，就是1檔換2檔很難。現在他每次從1檔換到2檔，總是單腳掛擋，拿起空擋，等一秒，松開掛擋，再踩下掛擋，換到2檔，就會很平順。他習慣了這種方法，一氣呵成，非常流暢自然。

下面是我前段時間問的一個老師傅，他是這樣發給我的。可以參考一下。

1.離合器。

1)變速箱軸生銹，使離合器從動盤不能正常運動，回位不良，使檔位不能按正常軌跡進入檔位。

2)由于離合器故障，離合器分離不夠，導致離合器分離不徹底，無法入檔。在這種情況下，建議去修理廠調整分離時間表。

3)離合齒輪自鎖力過大，進出齒輪困難。在這種情況下，建議修理廠調整離合器拉索和齒輪鎖。

4)離合器壓盤總成的變速器盤由于某些原因變形，導致分離不良。在這種情況下，你應該更換與原車匹配的質量好的壓盤。

2、變速箱。

1)變速箱油需要更換，就像機油一樣，是變速箱里的齒輪油。在一定程度上，變速箱的齒輪油需要定期更換。如果不及時更換，其潤滑效果會大打折扣，會大大增加換擋的阻力，從而使換擋變得粗糙。

2)通常新車的擋位會比較粗糙，因為新車沒有經過磨合，變速箱里的零件也沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對于開了一段時間的車來說，新車換擋通常相對困難。

3)、冷車檔通常會讓車檔感覺粗糙，畢竟在溫度冷的情況下，變速箱內的齒輪油粘度達不到最佳狀態，潤滑效果自然不會很好，所以會導致掛檔時有頓挫感。

總之，就一句話

1.由于換擋習慣不同，換擋時會出現不同的軌跡。

2.如果變速箱里的齒輪油潤滑良好，離合器調整得當，那么換擋就會很容易。

3.如果個人換擋習慣不規范，會降低離合器和齒輪的壽命，增加其損耗，使得整個換擋系統非常難以使用。所以，養成良好的駕駛習慣終究是必要的。