奧迪TT敞篷跑車 最新款奧迪tt敞篷試駕

如果你在尋找頭頂的無限自由，但又受不了硬頂敞篷車的沉重和空間，那么這款TT軟頂敞篷車絕對是不二之選。

奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）獲得了英國《what car》雜志的年度跑車稱號，這款新的奧迪TT敞篷跑車看起來是一個很好的開始。

“剛性”不輸轎跑

去掉車頂會降低車身的剛性，往往會導致外觀

操控體驗松散。在TT，這不是問題。其實你幾乎感受不到面料軟頂代替硬頂的影響。駛入彎道時充滿能量，清脆利落，即使在干燥的路面上，這款前驅車型的強勁牽引力也能讓你繼續高速彎道而不用擔心沖出彎道。如此沉穩的表現部分歸功于智能可變轉向系統，只需輕輕拍打方向就能保證高速轉向的穩定性，同時也避免了在高速公路或城鎮道路上的緊張感。

奧迪全新TT敞篷版和轎跑版搭載了同系列發動機：2.0 L柴油發動機和2.0 L汽油發動機提供最大功率169 kW和。

228 kW兩種動力選擇(最大功率228 kW的發動機只配備在四驅版和TTS車型上)。

雖然2.0TFSI車型的標準懸掛版本配備了19英寸的合金輪圈，但一些大的顛簸也能輕松順利地解決。只有在路況嚴重不好的路面才會有大的震動，車輛轉彎時的側傾可以控制在很小的范圍內。下懸架配置是S級車型的標準配置。相比轎跑的硬懸掛系統，我們更愿意選擇標準懸掛給TT敞篷帶來的舒適性。

發動機在低轉速下可以獲得強勁的扭矩，持續到高轉速，實現爆發式提速。這樣在濕滑的路面上，前輪會感覺有點滑。當然，你可以再花1430元(約合人民幣13 490元)買一輛四驅車型來避免這種情況。

試駕車配的是六速自動變速箱，但我更喜歡手動擋車型。雖然自動擋的換擋非常平順，但除非使用換擋撥片或者調到運動模式，否則換擋時還是能感覺到輕微的響應延遲。自動擋非常適合日常通勤只需要舒適駕駛的人，如果想有更多的駕駛樂趣，手動擋絕對是更好的選擇。

在奧迪TT敞篷車上，安靜與日常駕駛樂趣并不沖突。其自動織物軟頂在車速低于50 km/h時可在10 s內打開或關閉，并能有效抑制風噪。因此，在高速公路上，實際感受到的道路噪音會更明顯。不幸的是，可伸縮的后擋風玻璃需要額外的425元(約合人民幣4009元)才能安裝。如果沒有這個配置，當軟頂放下來的時候，你會感覺有很大的風吹到后脖子。但軟頂起時，會遮擋車輛后方的視線。

這款車型的中控臺設計與轎跑版沒有太大區別，巨大的數字顯示屏可以顯示當前車輛的詳細信息和各種輔助數據。然而，即使在S級車型上，用戶仍然需要額外花費2520元(約合人民幣23774元)才能享受衛星定位系統、后倒車雷達和巡航控制系統。

座椅后面的封閉空間用來折疊軟頂。無論軟頂收起還是打開，都有280 L(硬頂車型305 L)的儲物空間，完全可以滿足日常使用。雖然行李廂入口過高，無法載貨，但即便如此，這款TT在同級別車型中還是比較實用的。

如果你是奧迪新TT敞篷車的潛在消費者，你也可以考慮寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策）或奔馳SLK（查成交價|參配|優惠政策）級。TT不僅有更多的駕駛樂趣，而且可以很容易地融入生活。我們認為，高轉售價值，有競爭力的價格和合理的汽車成本都反映了TT的經濟和實用的一面。沒必要做一個糾結于理智和情感的決定。TT已經涵蓋了一切。