什么摩托車最省油耐用 有哪些皮實(shí)耐用還省油的摩托車

哪些摩托車耐用省油？這是一個(gè)自行車手在后臺留下的疑問。他的描述就像一個(gè)標(biāo)題。

雖然摩托車的功能和用途在變，但似乎騎行者對其耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性的訴求并沒有改變，只是在不同的使用場景下，這種需求會相應(yīng)減弱。我是騎士分享，謝謝關(guān)注，喜歡并轉(zhuǎn)發(fā)！

但是對于大部分主要需要通路或者實(shí)用性的車友來說，質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定、油耗低仍然是選擇車型的第一標(biāo)準(zhǔn)，所以討論一下題主保留的這個(gè)話題還是很有意義的。

但由于目前車型如此之多，如果不分類介紹的話，實(shí)際意義不大，所以下面就根據(jù)車輛定位和排量做一個(gè)簡單的介紹。

1.下骨

在各種摩托車中，underbone是現(xiàn)階段最省油的車型，它們的百公里平均油耗基本都在1.6L左右，這是其他類型摩托車無法比擬的，所以想要絕對省油就選underbone。

在眾多underbone中，新大洲本田的威武系列在質(zhì)量和口碑上相對較好。目前該系列有兩個(gè)型號，分別是110T和110S。這兩款車的動力總成和車架結(jié)構(gòu)都是一模一樣的，配置上也沒有太大區(qū)別。唯一不同的是外觀設(shè)定和配色會略有不同。

2.騎車過馬路

這一段雅馬哈的田健150z和飛志150比較省油，這兩款車的百公里油耗都可以保持在1.9L，騎同排量的自行車比較經(jīng)濟(jì)，而且也會有扎實(shí)耐用的一面，所以這兩款車值得推薦和選擇。

這兩款車型的區(qū)別主要集中在一些設(shè)計(jì)、車型數(shù)據(jù)和基本配置上，但發(fā)動機(jī)完全是同一款車型，只是配色略有不同，所以我們完全可以把它們之間的關(guān)系看成乞丐版和高配版，可以根據(jù)預(yù)算來選擇。

3.出入滑板車

目前通行滑板車分為低端和高端。在高端車型中，NMAX155和PCX160在質(zhì)量和油耗上更為均衡。這兩款車是150級中最值得考慮和選擇的。

在低端代步車中，UY125在油耗上會有一定的優(yōu)勢，所以除了質(zhì)量可靠之外，如果沒有其他要求的話，更有可能成為首選。不過本田的EX125，NX125，雅馬哈的徐穎125，豪爵的USR125也能滿足這個(gè)要求。

4.休閑車入門

這里所謂的入門更多的是指品牌的相關(guān)車型，而在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下，本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M300、CB400系列、川崎400系列、豪爵300系列、馮春250系列、本田190系列也可以達(dá)標(biāo)。

不過它們的油耗表現(xiàn)會高于前面的一些實(shí)用車型，但即便如此，在同排量車型中還是會有一定的優(yōu)勢，質(zhì)量也會相對可靠。所以如果你看好這一類型的車，可以根據(jù)具體預(yù)算和個(gè)人認(rèn)可度在其中進(jìn)行選擇。

除了上面提到的車型，一些中大排量的摩托車也會有相對省油耐用的一面，比如本田的NSS350，500系列，750系列，雅馬哈的XMAX300等等，都是同量級的車型，這種摩托車更有優(yōu)勢。

總之，實(shí)用的車型會更容易突出油耗的優(yōu)勢，一些中大排量的車型也會有相對較低的油耗表現(xiàn)，所以在主體目前的需求下，要確定使用需求和具體預(yù)算。這樣才能找到更適合自己的低油耗高品質(zhì)車型。