奔馳c260l運動版是什么配置 奔馳新一代C260L運動版詳解

來自BBA陣營的奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A4作為豪華中級車市場的代表車型，幾乎占據了該級別銷量的大部分，國內消費者也比較熟悉。在這一代國產奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）即將結束，而寶馬3系將迎來中期改款之際，北京奔馳近日正式上市了全新一代C級轎車，也算是給消費者帶來了不少新鮮感。今天的新車導購將介紹2022款北京奔馳C260L運動版，廠商指導價35.12萬元。讓我們來看看表演。

外觀方面，新一代奔馳C級基于MRA2架構打造。相比老款，設計上的變化提升了顏值，細節上更加精致，給人很多精致感。除了運動版，還有標準版的車型可選。車頭部分與新一代S級和中期改款E級保持同步，采用了最新的家族式設計語言，在表達前衛和運動的同時，依然保留了其一貫的優雅和豪華氣質。梯形大嘴網格造型將前臉視覺重心下移，同時使車頭看起來更寬更低；內飾采用了密集的蜂窩狀網狀格柵，表面呈現星光風格，以巨大的奔馳logo和單一的鍍鉻輻條勾勒，品牌辨識度很高。跑車前圍的視覺效果相當激進，兩側大面積的風道配合四周的邊框，更符合年輕消費者的審美喜好。

大燈造型也采用了現款奔馳車型的家族式設計。細長的LED燈帶集成內側前轉向燈，全系遠近光燈組均為LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、延時關閉、大燈高度調節等功能。除了最低配車型，所有系統都可以配備更高級的像素大燈。

車身側面感覺很修長，除了軸距再次加長，還得益于短前懸掛設計。整體圓潤的輪廓和細節處柔和的線條，讓側面在視覺上舒展開來。車門表面的雙腰線工藝簡單干練。上一代貫穿車身側面的強烈肩線被弱化為淡淡的弧線，運動風格的側裙表面采用鍍鉻裝飾，在細節上增強了檔次感。車身C柱位置的L標識屬于長軸版的標志性元素。車身尺寸進一步提升，國產長軸版軸距達到2954mm，增加34mm與舊型號相比；駕駛艙位置后移，前輪與駕駛艙距離增加21.7mm與老款相比；增加的尺寸不會讓它看起來臃腫，新一代C級的設計還是屬于比較討喜的一類。

后視鏡集成LED車側轉向燈，支持電動調節、加熱、折疊等功能。除了最低配車型，所有的后門和前門都是無鑰匙進入可選的，無鑰匙啟動和遙控啟動系統是該車的標準配置。車型采用18寸鋁合金輪轂，密集細長多輻，制動類型為前通風盤后實盤規格；輪胎匹配固特異EAGLE F1系列，胎壓顯示是車內標配。

車尾部分的設計一直有爭議，但實際用車效果其實還是比較和諧的。雖然輪廓看起來很犀利，但是尾燈內部結構很有科技感，增加了一些亮點。尾燈造型緊貼尾部輪廓，表面熏黑，內部結構復雜。官方稱之為水平延伸兩段式設計，點亮后辨識度很高。底部背面包圍的運動風格十足，兩側有導流風道，細節上也加入了鍍鉻裝飾。兩側有兩個排氣尾管，看起來很有氣勢。實際上采用的是左隱藏式單排氣布局。全系標配前后倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，新一代奔馳C級車的變化最為引人注目，t

三輻運動型方向盤也屬于奔馳最新的家族式設計。兩側的按鍵區域采用了兩段式，看起來非常精致。集成在表面的觸摸按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能。握把由穿孔皮革包裹，后部配有換擋撥片。方向盤支持手動四向調節。

全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，采用懸浮式設計，支持多種主題模式切換，全屏顯示導航地圖。功能很有針對性，在車輛行駛信息等娛樂和互聯方面的表現也比較全面。該車型還內置了行車記錄儀功能，省去了后期復雜的布線過程，前排配備了手機無線充電模塊。

在主動安全裝備方面，全系標配車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動和疲勞駕駛提示，并支持選配并行輔助功能。被動安全裝備方面，全系標配主副駕駛位置前排安全氣囊、前排側氣囊和前后頭部氣簾；胎壓顯示系統可以在儀表盤中間看到每個輪胎的具體胎壓值和輪胎溫度，為日常駕駛提供更多安全保障。

中控部分，11.99英寸觸摸液晶屏采用了傾斜式設計，與中控臺平滑過渡，兼顧了更好的整體性。同時，由于增加了大屏幕，集成了大部分車輛功能調節，使內飾看起來更加簡潔。內置第二代MBUX人機交互系統，在應用和智能化方面更能適應國內用戶，支持常規GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPLay手機互聯、語音識別控制、車聯網、OTA升級等多項主流功能。

全系標配前置雙溫自動空調和后置出風口，前置空調面板集成在屏幕中，方便日常操作。車內標配空氣凈化器和PM2.5過濾裝置，支持車內選配負離子發生器和香味裝置。

其他車輛輔助/控制配置，如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、可變轉向比、自動駐車、多種駕駛模式等功能均有配備；該車型采用了常見的巡航控制系統，支持選配更高級的全速自適應巡航。

車內座椅表面采用仿皮材質，前排座椅的造型設計得很運動。兩側突出的翅膀可以給身體更好的支撐。前排主副駕駛位置均支持電動調節，包括4向高度、4向腰部支撐和腿部支撐調節，副駕駛位置還配備了后排調節按鈕。后排座椅常規，兩側坐墊的加長可以給腿部帶來更好的支撐；得益于軸距的進一步加長，后排腿部空間相當充裕，地板中間凸起的部分會對舒適性有一些影響。后排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、兩個手機電源接口等實用配置。除最低配車型外，全系采用常規電動天窗，其他車型均為前后分段式電動天窗；后備箱內部空間整潔，后排座椅靠背不支持斜倚功能，支持選裝感應尾門功能。

動力方面，2022款奔馳C260L搭載1.5T渦輪增壓發動機48V輕混系統，最大功率150kW/204Ps，最大扭矩300Nm，匹配9速手自一體變速箱。官方表示，乘坐舒適性得到進一步提升，采用前置后驅模式。官方0-100km/h加速時間為7.7秒。懸掛結構為前后多連桿獨立懸掛。懸掛的整體高檔感是通過上一層樓梯，柔軟的感覺可以給人非常舒適的駕駛感覺。沒有單薄的感覺，在過濾r方面也很徹底