豐田自動(dòng)擋掛擋咔咔響

　　【太平洋汽車(chē)】豐田自動(dòng)擋掛擋咔咔響的原因有：1、常嚙合齒輪嚙合不良；2、基礎(chǔ)件、軸、齒輪、花鍵磨損使形位誤差超限；3、掛入某擋，聲響嚴(yán)重，則說(shuō)明該擋齒輪磨損嚴(yán)重。

　　豐田凱美瑞/凱美瑞雙擎檔位使用說(shuō)明書(shū)圖解1P停車(chē)檔：此檔位一般在排擋桿最上方，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)需要掛入此檔位，如果熄火時(shí)未掛入停車(chē)擋，下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)先掛入停車(chē)擋再點(diǎn)火。

　　2R倒車(chē)檔：僅在汽車(chē)停住時(shí)才可掛入。

　　3N空檔：變速箱處在空檔（怠速檔），此時(shí)沒(méi)有力傳遞到車(chē)輪且無(wú)法使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。

　　4D前進(jìn)檔：所有前進(jìn)檔都可自動(dòng)換高檔和降檔，換檔時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格和行駛速度。

　　5S運(yùn)動(dòng)檔：運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)拉的比較高從而獲得更好的動(dòng)力性能，同時(shí)變速箱換擋邏輯更為激進(jìn)。

　　6L低速檔：掛入低速擋時(shí)，變速箱會(huì)鎖止在一二檔以便使發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，一般用于上陡坡時(shí)使用。

　　7M手動(dòng)檔：手動(dòng)模式能為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)對(duì)于復(fù)雜路況有更好的適應(yīng)性。

　　8B制動(dòng)檔：也稱(chēng)動(dòng)能回收檔，一般在混合或純電車(chē)型上出現(xiàn)，掛入后可以增加車(chē)輛續(xù)航能力，同時(shí)在長(zhǎng)下坡時(shí)還能有效為車(chē)輛提供制動(dòng)力。

　　豐田凱美瑞/凱美瑞雙擎換擋操作技巧

　　1、換擋撥片的使用踩住剎車(chē)，將檔位下拉至“D”檔，然后向右推動(dòng)檔桿，就能進(jìn)入手動(dòng)模式。此時(shí)可以通過(guò)左邊的“-”減檔撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減檔，“+”加檔撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升檔。如果運(yùn)用合理，手動(dòng)模式可以延長(zhǎng)機(jī)件壽命，減少油耗，增加行駛樂(lè)趣。

　　2、不同路況的檔位選擇1上坡：上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)該用“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減檔，獲得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此時(shí)檔位太低造成動(dòng)力浪費(fèi)，要及時(shí)使用“D+”進(jìn)行升檔。遇到陡峭的坡道，即使已經(jīng)降檔還是可能遇到車(chē)輛無(wú)力的情況，這時(shí)請(qǐng)使用S檔運(yùn)動(dòng)模式。

　　2下坡：利用“D+”升至D2或D3檔，可以牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。1檔扭矩太大，一般2或3檔已經(jīng)可達(dá)到不錯(cuò)的牽制效果。同樣如果遇到車(chē)輛越溜越快的情況，也要通過(guò)“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減檔控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）