新款紅旗10萬左右轎車 紅旗售價10萬到15萬的黑色紅旗車

作為中國汽車行業的頂級流量級，紅旗的一舉一動一直都受到國人的密切關注。近日，紅旗全新純電動車E-QM5上市的消息引來眾多熱議，其中高得離譜的性價比最為引人注目。

紅旗是國內公認的豪華品牌，居然造出了“高性價比”的車，還得加上離譜兩個字。E-QM5車是怎么回事？今天江哥跟你聊聊。

紅旗E-QM5（查成交價|參配|優惠政策）其實早在2021年6月就上市了。不過當時只針對高端網約車市場，不針對個人，價格也高(指導價：23.98萬)，所以大家都沒怎么關注。

現在又回到了大家的眼中，一方面是因為從只面對網約車市場，變成了正式開始面向個人市場銷售；另一方面，紅旗E-QM5價格暴跌11.7萬，指導價變為1228-16.58萬，成為取代H5的最熱門車型。

價格暴跌，紅旗這次沒有降價，讓E-QM5個人版保持了和“線上版”一樣的產品力。外觀方面，新車將繼續沿用原有的辣眼設計，前部為封閉式格柵，搭配鍍鉻分體式大燈，頗為“別致”。

車的側面部分也是如此。窗戶的上邊緣裝有鉻條，以創造一個懸浮的屋頂形狀。腰線從前翼子板延伸至車尾，整體運動感還是比較足的。

從這一面看，你可能會覺得這款車很小，但實際上，中型車紅旗E-QM5車長5米(5040mm)，軸距近3米(2990mm)。一些b級車的整體尺寸，趕上了奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）這些中大型車。

內飾方面，整體設計沒有外觀那么激進，而是采用了相對沉穩和商業化的設定。全液晶儀表和懸浮式中控屏并沒有缺席，只是內飾的質感裝飾板略顯暗淡，依然沒有擺脫紅旗的“肅穆感”。

動力方面，紅旗依然為E-QM5提供了兩種不同功率的電機，其中小功率電機最大馬力為136 (100kW)，大功率電機最大馬力為190 (140kW)。雖然電機功率不同，但它們的最大續航里程都是431km。

另外，值得一提的是，高功率版搭載的磷酸鐵鋰電池是大名鼎鼎的比亞迪刀鋒電池；至于低功率版搭載的三元鋰電池，具有快速換電功能(最快1.5分鐘即可完成換電)。綜合來看，在動力續航上，紅旗E-QM5還是比較受關注的。

動力、續航、尺寸符合C級車(中大型車)，價格低至12.28萬。從性價比來說，紅旗E-QM5已經可以算是同級無敵了。比亞迪、廣汽埃安等電動品牌同價位的純電動車，在眼前都不夠看。

紅旗車的性價比太離譜了。這是否意味著E-QM5的銷量會暴漲，帶動紅旗騰飛？江哥相信，這么有誠意的作品，E-QM5的銷量提升應該是沒問題的。但能否賣得好，還有兩個不確定因素。一方面是市場對E-QM5外觀的接受度，要知道，這款車可謂顛覆了紅旗一貫的設計，很多網友都稱其“太獨特”。

另一方面，在燃油領域，紅旗的影響力很大，但涉及到純電動市場，紅旗品牌，E-QM5車型，知名度和影響力都有待提高。而且現在市場上有很多新能源品牌，比如比亞迪，長城歐拉，傳祺埃安，理想，蔚來等。E-QM5能否憑借性價比“殺出一條血路”還是個未知數。

當然，紅旗E-QM5之前的同車(出租車)身份也可能對車的形象造成一定影響。

但是，以上問題并非完全不可解決，尤其是第二個問題。只要紅旗能保證E-QM5的質量，假以時日提高在新能源市場的口碑，消費者還是會為E-QM5買單的。畢竟沒有人會和錢過不去。

在很多新能源車企因為補貼都在提價的時候，紅旗甚至降了幾十萬的車。不得不說紅旗的這波操作還是很走心的。在這里，江哥要贊一下。不過話說回來，紅旗因為H5的低價(指導價：14.58萬)而被國人質疑其豪華屬性。現在紅旗推出了起步價低至12萬的車型(指導價：12.28萬)。會對其品牌調性產生影響嗎？