rs4奧迪報價2022款價格 奧迪rs4最值得買的車型

性能車在中國的發展時間并不長，那些年人們能脫口而出的性能車屈指可數。但隨著90后、00后等年輕消費者的涌入，性能車領域無論是市場關注度還是銷量都呈現上升趨勢。其中，BBA三大德系豪華品牌在中國的布局相當全面，推出的高性能產品也越來越豐富。

在奧迪Sport陣營中，有這樣一款車，大家應該都非常熟悉。就是奧迪RS 4（查成交價|參配|優惠政策） Avant(以下簡稱奧迪RS 4)。作為奧迪運動部門向中國推廣的第二款產品，奧迪RS 4與其“老大哥”RS 6 Avant一樣，采用了旅行車的設計，2020年的中期改款進一步提升了這款車的競爭力。那么這款車在我們《豪華180》的評測中能取得怎樣的成績呢？我們繼續往下看。

本期豪車《豪華180》評測車型：2021款奧迪RS 4 Avant曜版，新車官方指導價為82.88萬元。目前在售的奧迪RS 4兩款車型價格相同，另一款暗金版在部分配置上有所不同。

2021款奧迪RS 4 Avant黑曜石版在該項目中的得分為：7(滿分10分)。

點評：奧迪品牌的影響力有目共睹，加上“RS”后更是如虎添翼。

1.作為老牌豪華品牌，奧迪在國內外的影響力毋庸置疑，也是最早進入中國市場的豪華汽車品牌。“四圈”的品牌LOGO深入人心，市場地位無需多言，牢牢占據一線奢侈品牌的位置。

同時，2016年發布的奧迪Sport也讓奧迪擁有了自己的高性能汽車品牌。在RS車標的加持下，奧迪也有了與寶馬M Power和奔馳-AMG抗衡的資本。

品牌知名度、影響力和奢侈品定位(4分)

2.奧迪RS 4目前在售的車型有兩款，售價均為82.88萬元。今天我們試駕的車是黑曜石版，另一輛車是暗金色版。外觀細節和配置有細微差別，但性能一致。另外，通過對比同級別競品的價格，奧迪RS 4的定價更加合理，在性價比上的表現也不差。

價格得分(3分)

2021款奧迪RS 4 Avant曜版在該項目中的得分為：3分(滿分10分)。

點評：中期改款后無明顯創新，第一科技層面仍需努力。

1.憑借性能車強大的“內芯”和旅行車實用的設計，奧迪似乎對目前這些對動力有要求的爸爸們的內心有著特別的理解。隨著年齡的增長，上有老下有小的家庭構成使得他們在買車時不得不考慮實用性。接近150 W的奧迪RS 6（查成交價|參配|優惠政策）顯然不如RS 4親民，這也是后者銷量持續攀升的原因之一。

總體設計理念創新(3分)

2.不過遺憾的是，我們這次評測的2021款奧迪RS 4 Avant黑曜石版并沒有配備任何行業領先的起步科技配置，所以這一項沒有加分。

是否應用第一項技術(0分)

2021款奧迪RS 4 Avant曜版在該項目中的得分為：30分(滿分40分)。

點評：寬大的車身造型，較低的離地間隙，這款旅行車可以說是充滿了活力。

2021款奧迪RS 4 Avant曜石版外觀得分15分。

1.如果你以為奧迪RS 4就是換了發動機的奧迪A4 Avant，那就大錯特錯了。雖然兩款車采用了相同的家族設計語言，但是奧迪RS 4配備的運動套件可以明顯提升運動氛圍，較低的離地間隙和寬大的車身設計給人強烈的視覺沖擊。

從側面看，奧迪RS 4的車身比例比較和諧。一條筆直的腰線連接著大燈和尾燈，配合大尺寸的熏黑輪轂，進一步增強了車側的視覺層次感。車身尺寸方面，奧迪RS 4長寬高分別為4782*1866*1437mm，軸距為2826mm，定位為中型車。

奧迪RS 4的尾部造型飽滿，雖然沒有采用現在流行的貫穿式尾燈組，但是其黑化處理讓尾部的運動感更加突出。此外，尾部下部還配備了雙向排氣，排氣內部還有一個運動閥，在特定模式下踩下油門的瞬間就會打開。

整體造型設計(4分)

2.作為一款高性能車型，奧迪RS 4從誕生之日起就一直穿著“運動服”，全系配備了熏黑古銅色的外觀套件，在路上行駛絕對有很高的回頭率。至于豪華套件，奧迪RS 4這輩子可能都沒可能了。

是否提供豪華套件運動套件選擇(3分)

3.參與此次評測的2021款奧迪RS 4 Avant黑曜石版采用了官方命名為流光藍的外觀配色。此外，該車還提供了近十種涂裝選擇，進一步滿足了消費者對個性的選擇。在光影的照射下，漆面質感極佳，沒有明顯的顆粒感。

為了進一步考慮奧迪RS 4的做工水平，我們還測量了發動機蓋和后備箱蓋的間隙。數據顯示，發動機罩兩側間隙誤差在0.5mm左右，而后備箱兩側誤差在0.5mm以內，在我們的測評體系中相當優秀。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙性能(4分)

4.對于這樣一輛性能近百萬的車，常規項目不會有太多問題，所以考慮一輛車是否真的足夠豪華，要看第一眼之外的工作做得如何。畢竟這些第一眼看不到的位置往往是偷工減料的“捷徑”。在我們的實際體驗中，奧迪RS 4也沒有讓我們失望。車輛的前/后輪拱和引擎蓋都采用了隔音材料，這是該級別車輛的性能。

車身第一眼以外使用的材料(4分)

2021款奧迪RS 4 Avant曜石版內飾得分15分。

1.長期以來，奧迪的內飾一直以科技氣息為主，在奧迪RS 4上我們可以看到更多運動化的設計。中期改款后，新車內飾細節有所調整，更換了全新的中控屏，給人更加精致的整體感覺。

整體室內設計(4分)

2.奧迪RS 4作為一款性能車，大量的運動材質襯托出其獨特的身份。除了常規的真皮和鍍鉻材質，還配備了大面積的碳纖維和Alcantara麂皮，并在細節處加入了紅色縫線。

室內細節設計和材料(4分)

3.我們之前提到過，奧迪善于營造科技氛圍，這句話同樣適用于奧迪RS 4。除了12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控面板，新車還標配了HUD抬頭顯示系統。

內飾科技氛圍(3分)

4.奧迪作為老牌豪華車公司，對產品的做工把控非常嚴格。在我們的實際體驗中，奧迪RS 4內飾的接縫區域比較對稱，中控區域和門板在按壓后也沒有明顯的異響，所以這款車可以拿到一個不錯的分數。

內飾整體做工(4分)

2021款奧迪RS 4 Avant曜版在該項目中的得分為：22分(滿分30分)。

點評：空間和乘坐體驗不是奧迪RS 4的強項，在這一項上的表現剛剛“過關”。

1.奧迪RS 4在前排配備了一體式運動座椅。這個座椅有很好的包裹性和支撐性，但另一方面，座椅內部的填充物有點硬。不過好在座椅的功能還是比較豐富的。除了多向電動調節，座椅還支持加熱、通風和按摩功能。

后排座椅的材質和填充物厚度與前排基本一致，坐墊長度適中，可以為大腿提供更好的支撐，靠背角度不是特別陡，座椅加熱功能可選。

座椅設計和配置(4分)

2.奧迪RS 4配備了三輻方向盤。大面積Alcantara麂皮材質的加入，從握感上看，運動感還是不錯的。兩側功能按鍵豐富，尾部有鍍鉻換擋撥片。

新車配備了外形類似飛機螺旋槳的電子擋把，擋把上方還加入了麂皮材質，使用起來更加方便。

方向盤設計、配置和換檔模式(4分)

3.乘坐空間方面，身高175cm的體驗者進入奧迪RS 4后調整了駕駛姿勢，頭部空間約為4指。在我們之前的評測中，這個表現只能算中規中矩。

前排座椅乘坐感覺(3分)

4.之后前排座位位置不變，體驗者來到后排。此時頭部空間約一拳，腿部空間約一拳兩指。這種空間表現意味著居住者不能隨心所欲的盤腿“葛優躺”，黑色的天花板也會讓乘客感到有些壓抑。

后站臺中間的凸起還是比較高的，縱向距離只有10cm左右，所以后站臺中間乘客的舒適性會受到一定的影響。

后座乘坐體驗(3分)

5.豪華大氣和舒適配置方面，奧迪RS 4配備了電動后備箱、全景天窗、駕駛座記憶、30色氛圍燈、無鑰匙進入和一鍵啟動。

車內豪華氛圍(4分)

6.奧迪RS 4標配14揚聲器的Bang Olufsen音響系統，音質出色，可以根據自己的喜好調節高/中/低音的強度。

音頻品牌和揚聲器數量(4分)

2021款奧迪RS 4 Avant曜石版在該項目中的得分為：21(滿分40)。

點評：擁有出色的智能配置，但在安全配置上有待加強。

1.奧迪RS 4的中控屏幕尺寸為12.3英寸。目前奧迪幾乎所有車型都配備了這套系統，顯示效果和流暢度都表現出了不錯的水平。此外，儀表盤還提供了兩種不同的顯示模式，駕駛員可以通過方向盤小山上的查看按鈕進行控制。

儀表板的形式和功能(4分)

2.奧迪RS 4配備了HUD抬頭顯示功能，但并未配備AR實景導航等最新的前沿科技配置，因此新車在該項目中僅獲得3分。

HUD抬頭顯示功能(3分)

3.奧迪RS 4的中控屏幕尺寸為10.1英寸，內置最新的MMI操作系統。顯示效果很出色，也比較好用。大量常用功能放在一級和二級頁面中。功能方面，系統支持導航、道路信息顯示、CarPlay、Android Auto等。

中央控制面板的形式和功能(4分)

4.奧迪RS 4配備車聯網功能，但不支持OTA升級。對于智能配置如此豐富的奧迪來說，缺少這樣的配置確實有些不合適。

是否支持車聯網和OTA升級(3分)

5.在我們之前的評測中，語音控制系統已經成為很多海外品牌車型的失分點，但是在奧迪RS 4上，這種情況依然存在。雖然方向盤配備了語音控制按鍵，語音識別程度也有所提升，但是支持的功能還是太少，未來還有很大的提升空間。

語音控制和豐富性(2分)

6.奧迪RS 4不支持遠程啟動功能，也沒有提供智能手機鑰匙可供選擇，所以這一項沒有加分。

智能手機鍵(0分)

7.在智能輔助駕駛方面，奧迪RS 4只標配了并線輔助功能，而車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動等配置需要選裝。全速自適應巡航功能只有暗金版才有，所以這個項目不可能拿到太高的分數。

智能自動駕駛和主動安全配置(2分)

8.被動安全方面，奧迪RS 4配備了常規的前排安全氣囊、前后側氣囊和前后頭部氣簾，但沒有配備膝部安全氣囊和被動行人保護。

被動安全配置(3分)

2021款奧迪RS 4 Avant黑曜石版在該項目中的得分為：4分(滿分10分)。

點評：可選配置非常豐富，盡可能滿足消費者的個性化需求。

1.奧迪RS 4沒有為勞斯萊斯等超豪華品牌提供高級定制服務，因此在這個項目中沒有獲得加分。

高端定制服務(0分)

2.作為與保時捷同屬一個集團的成員，奧迪也實現了廣泛的選擇，從舒適性配置到內外飾的材料使用，進一步滿足消費者的個性化需求。簡單來說，要想真正做到“裝備齊全”，那么裸車的價格基本都會達到百萬大關。

豐富的可選配置(4分)

2021款奧迪RS 4 Avant曜版在該項目中的得分為：22分(滿分30分)。

點評：4秒零加速，機械四驅，讓你保持可控狀態。

1.奧迪RS 4搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600nm，匹配8速tiptronic變速箱。新車官方0-100km/h加速時間為4.1秒，最高時速為250 km/h。

動力系統和變速箱形式(4分)

2.底盤方面，奧迪RS 4前后采用五連桿獨立懸架，需要安裝軟硬調節功能的懸架。此外，該車還配備了后輪軸限滑差速器。參加本次測試的奧迪RS 4配備了一組20英寸的車輪，輪胎尺寸RS 4為275/30 R20。

底盤和輪胎配置(4分)

3.奧迪RS 4配備了quattro全時四驅系統，同時還配備了機械扭矩限滑差速器。日常行駛中，這套四驅系統可以保持前后4: 6的動力分配。

驅動系統(4分)

4.在駕駛體驗層面，奧迪RS 4可以用“極致”來形容。你完全不用擔心這車動力不足。當你踩下油門踏板時，你會被這種強大的推背感所折服。這臺雙渦輪增壓發動機可以在1900轉時爆發出最大扭矩，即使在中高速超車時，也能發揮出強勁的動力水平，給駕駛者強大的信心。

得益于quattro四驅系統，你完全不用擔心這輛車的穩定性，就像網上流傳的一句話：你只要踩油門，剩下的交給quattro。底盤和轉向感都以運動方式進行了調整。這種緊繃感在路況好的時候可以激發人的駕駛欲望，但在路況差的時候會影響一些舒適性。畢竟魚與熊掌不可兼得，想要極致的駕駛感受就得犧牲。

總的來說，奧迪RS 4的動力表現比較均衡，能夠為駕駛者提供很高的容錯性，很多新手駕駛者也能很快適應這款車的節奏。而且與老大哥奧迪RS 6相比，RS 4的車身尺寸更小，操控更靈活，這也讓我們印象深刻。

駕駛經驗(5分)

5.說完了這款車的駕駛性能，再來說說奧迪RS 4的動態騎行體驗。對于這款車的目標用戶來說，他們可能不在乎坐的舒服，乘坐體驗也絕不是這款車的賣點。經過我們的實際體驗，可以感覺到奧迪RS 4雖然車內可以容納五個人，但實際空間是四個人的。能調節硬度的懸掛系統即使是最軟的也很緊，“舒適”二字注定是出不去的。

在隔音和靜音方面，奧迪RS 4的表現只能用中規中矩來形容。雖然有很多隔音材料，但是發動機和排氣噪音成為車內音量分貝增加的罪魁（查成交價|參配|優惠政策）禍首。

動態乘坐感覺和NVH性能(3分)

6.能耗方面，WLTC下官方綜合油耗為9.1L/100km，但我相信很少有奧迪RS 4的車主能把油耗開到這樣的水平。畢竟這是一輛性能車，大家都想感受一下它的強大動力。

能耗性能(2分)

2021款奧迪RS 4 Avant黑曜石版在該項目中的得分為：0(滿分10分)。

點評：沒有新能源技術，內飾也不是環保材料。得0分也不算不公平。

1.奧迪RS 4沒有搭載任何新能源技術。我們只能希望下一代機型在各方面能有所改進。不過隨著電氣化發展的加速，下一代奧迪RS 4將搭載插電式混合動力系統，而據外媒報道，RS 4的純電動版也在研發中，讓我們拭目以待。

新能源技術的應用(0)

2.奧迪RS 4的內飾大量采用皮革、碳纖維、鍍鉻等材料，沒有使用可回收環保材料，所以這個項目沒有加分。

室內環保可再生材料的應用(0分)

最后，我們來看看2021款奧迪RS 4 Avant曜石版在“豪華180”豪華評分系統中的總分：

豪華車賽事“豪華180”豪華指數評分系統簡介；

“豪華180”豪華指數評價體系是國內首個專注于汽車豪華質感水平的評價體系。目的是用統一的標準衡量市場主流車型，客觀有效的評價一款車的豪華質感，讓消費者更快速直觀的了解該車豪華質感的真實水平。

“豪華180”的豪華指數評價體系從八大項考察車輛的豪華質感，分別是：品牌與價格、創新與科技、設計與科技、智能與安全、個性與定制、性能與操控、舒適與大氣、環保與可持續。每個大項又細分為幾個小項，以實現完整和全面的覆蓋。評價體系的每個細分都有相應的分值，總分180分。

考慮到主觀經驗在奢侈品質感評價中的不可或缺性，評價體系為了使結論的維度更加完整和人性化，還特別設置了主觀評價項目。

“奢侈品180”奢侈品指數評分系統滿分為180。根據最終得分分為：不夠豪華(90分以下)、入門豪華(90-109分)、足夠豪華(110-129分)、非常豪華(130-159分)、頂級豪華(160-180分)。

總結：最終2021款奧迪RS 4 Avant曜版在豪車測評系統《豪華180》中的總分是109分，屬于入門豪華的標準(90-109分)。得到這樣的結果也在我們的意料之中。畢竟作為一款性能車，奧迪RS 4不可能像傳統豪華品牌車型那樣全面，配置充足，做工精致，也能帶來一些駕駛樂趣，對于購買奧迪RS 4的用戶來說已經足夠了。

從奧迪RS 4在我們測評體系中的得分不難看出，其在創新科技、環保、可持續方面的得分都比較低，后者甚至沒有獲得任何加分。主要原因是這款車的產品定位比較特殊，無論是從行業首創的技術還是環保材料的應用，都不會給這款車的銷量帶來什么幫助。不過我們在之前的文章中也提到，下一代奧迪RS 4有望搭載插電式系統，或者直接推出純電動版本。屆時，性能車領域也將迎來顛覆性的變革。