五羊本田nx125摩托車怎么樣（五羊本田NX125試駕體驗）

前不久，五羊本田發布了一款小排量滑板車NX125，一經亮相就讓眾多中意（查成交價|參配|優惠政策）小排量滑板車的消費者大吃一驚。首先，國內市場上這類知名品牌的小排量滑板車可供選擇的車型并不多。其次，在車輛造型上能吸引消費者眼球的車輛很少，所以五羊本田NX125的出現勢必會在合資小排量車中引起一場風波。

從外觀上看，五羊本田NX125和同門的本田分割線125有些相似。運動風格設計的整車造型更符合入門級年輕消費者的審美，萬元的價格也不會造成太大的消費壓力。

NX125的長寬高分別為18046861110mm，軸距為1245mm，整備質量僅為106kg。這個數據在同級中還是很搶眼的。

車輛尾部造型與車輛前部相呼應，被尾部造型特有的運動氣息放大。

車輛大燈設計新穎。與傳統的鹵素燈源相比，LED光源在光效和節能方面都有很大的提升。此外，NX125還在大燈外側增加了LED燈條，進一步提高了大燈的位置，帶來了視覺效果。

車輛尾燈設計感十足，兩側轉向燈為鹵素光源。

大尺寸液晶屏的應用在同級別的滑板車中并不多見。顯示功能可以滿足大家的日常需求，油量、時間、里程、車速都可以通過儀表顯示。

NX125出廠的左剎把帶有駐車功能。雖然是簡單的機械形式，但在細節處理上值得稱道。

NX125汽車座椅設計平整舒適，紅色縫線彰顯運動氣息，乘坐空間通過動圖展現。體驗者身高174cm，雙腳平放或放在前休息踏板上，對于一個125cc的車型來說已經相當不錯了。

鋁合金材質的后尾座，外形和用料都令人滿意，在官網宣傳中也占有一席之地。雖然不是很有效，但可能是車的賣點之一。

水桶內部空間容不下四分之三的頭盔，放半個頭盔也沒問題。

NX125采用設計容積為6L的后置油箱。對應125cc的排氣量和百公里2.5L的官方油耗數據，NX125要達到200km的續航里程并不困難。

NX125采用機械鑰匙門設計，鑰匙門右側配有USB電源接口，方便給便攜式電子設備充電。

NX125正面左右各有兩個儲物空間。通過內部放置保溫杯可以看出NX 125的儲物深度相當可觀，中間的塑料掛鉤也可以為車輛增加一些裝載能力。

前制動器采用鍍金單活塞卡鉗，后制動器采用鼓式制動器。車輛未配備ABS防抱死制動系統。要求較高的消費者可以選擇10090元的聯動剎車版。

NX125的前后輪圈都是鋁合金材質。前輪輞規格為90/90 R12，后輪胎規格為100/90 R10。大前小后的設計可以讓車輛在高速行駛時更加平穩，離地間隙也可以得到提升。NX125的最小離地間隙為110 mm。

車輛后減震器采用單缸液壓彈簧的形式，紅色涂裝為NX125增添了額外的運動氣息。

細節上，NX125采用了后鋁合金折疊踏板，使得車輛收起后更加完整。

NX125采用單缸風冷發動機，最大功率6.6kW(9Ps)/7500rpm，最大扭矩9.9Nm/6000rpm。官方最高時速可達88 km/h。

NX125排氣管在細節上也很到位。除了傳統的排氣燙蓋，排氣管末端還有一個鋁合金護罩。

五羊本田NX125的動感；

NX125在駕駛體驗上的表現還是很讓我滿意的，動力表現流暢，行駛震動非常輕微，完全繼承了本田摩托車的優點。NX125雖然表面上是一款充滿運動氣息的代步車，但實際騎行姿勢非常舒展，座椅的軟平也能帶來不錯的舒適性。

因為NX125的重量只有106 kg，所以在操控性能上非常輕便，對于日常通勤很有幫助。由于采用了前大后小的輪圈，NX125的最小離地間隙達到了110mm，可以減少單純穿越一些坑洼時對車底的損傷，在續航時間較長的情況下，使其車身更加穩定。

NX125的制動系統由CBS聯動制動輔助。在強力制動下，車輛會幫助我們分配制動力，從而獲得極佳的制動效果。普通版的車需要駕駛員自己分配制動力。

總的來說，五羊本田NX125的外觀設計在同級別競品車型中無疑是非常成功的，設計理念符合年輕人對于小排量運動滑板車的審美。而且經過多年的市場驗證，本田摩托車的質量控制得到了消費者的認可，大家心里自然會有一桿秤。不用說，如果NX125能在這個價格的基礎上增加一些更有競爭力的配置，NX125的市場競爭力肯定會更突出。