大眾id3怎么樣真實口碑（2023款大眾id3空間體驗）

隨著汽車消費者的年輕化，許多年輕人開始了解汽車，從而紛紛加入車主行列。女性消費者也開始呈現(xiàn)增長趨勢，很多人有通勤而不是走路上班買菜的需求。那么選擇一輛合格的買菜車就成了很多人首要的購車問題。什么樣的車合適？什么車好？今天筆者正好體驗了ID3，給大家看看ID3是否能滿足買菜購物車的需求。

一進店，ID3圓潤的前臉造型就已經(jīng)襯托出來了，設(shè)計師精心打造的每一筆都勾勒出了不一樣的質(zhì)感，尤其是在ID3上，穿透力極強的燈帶連接著一對造型明亮的燈組，下部是一個格子布局，帶有分層的鏤空前唇。它看起來像一只張偉微笑的皮卡丘。不知道大家有沒有這種感覺。

車身側(cè)面，線條流暢，還可以看到前臉的層次化設(shè)計語言，更有層次感，讓整個前臉更加生動。側(cè)裙已經(jīng)收窄，以增強運動感。20英寸的金碩風(fēng)火輪輪圈造型獨特，充滿視覺張力。C柱過渡非常流暢，格子設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，沒有太大問題。

說到車尾，ID3的后備箱需要翻轉(zhuǎn)中間LOGO才能打開，很有特色。翼展尾燈造型更加精致。整個尾巴，看起來很粗，有點冰墩。

內(nèi)飾方面，整體色調(diào)搭配有點簡單，設(shè)計思路也很簡單。極簡和立體可能是未來新能源汽車設(shè)計的方向。中央沒有扶手箱，只有可調(diào)扶手。雖然解放了空間，但是扶手設(shè)計略顯笨拙。總覺得公交車上的東西對私家車來說很奇怪，但問題不大。

儀表盤雖然小，但是清晰度和辨識度還是很清晰的，可以幫助駕駛員完成道路控制和駕駛。中控面板也是白色軟性材質(zhì)包裹，觸控區(qū)在下方。我最喜歡的是下面的網(wǎng)兜設(shè)計，方便裝紙巾，非常好找。

后排的表現(xiàn)也很讓人驚喜。空間特別寬敞，沒有車的緊湊感。還有兒童安全座椅，支持40: 60比例，提高空間利用率。這個級別的空間，我感覺拉貨綽綽有余。美中不足的是沒有后排出風(fēng)口，這可能是歐洲第二排利用率不高的原因。

充電界面在右邊。快充只需要半小時，慢充需要8.5小時。搭載當(dāng)代Amperex科技有限公司三元鋰電池，電池質(zhì)保8年或16萬公里，電池容量57.3kWh，續(xù)航方面，NEDC續(xù)航430公里。底盤采用前麥弗遜式，后五連桿懸掛。可惜時間有限，只能靜態(tài)體驗，沒有感受到這款高品質(zhì)的機箱。

最后：靜態(tài)分享到了。不知道你能不能滿意？從靜態(tài)來看，ID3的表現(xiàn)可圈可點。無論是空間還是內(nèi)飾用料都非常用心，這款I(lǐng)D3的品質(zhì)有德國工藝的加持保證。所以ID3光靠靜態(tài)感受就能獲得不錯的評價，還有機會送你一個關(guān)于動態(tài)感受的部分。