柴油共軌油泵插頭作用

　　【太平洋汽車】柴油共軌油泵插頭的作用是作為油泵的開關，用來給高壓油路供油，讓共軌管里的油壓提高，提供比較高的油壓。

　　柴油機高壓共軌的作用初記裝飾2021-09-19 09：31376 次瀏覽贊 109共軌柴油機高壓作用最新問答Alex@美食高壓共軌（Common Rail）電噴技術是指在高壓油泵、壓力傳感器和控制單元（ECU）組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將壓力的產生和過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管（Rail），通過公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力（Pressure）大小與發(fā)動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉速變化的程度.

　　一、共軌式電控燃油技術的原理共軌式電控燃油技術通過共軌直接或間接地形成恒定的高壓燃油，分送到每個噴油器，并借助于集成在每個噴油器上的高速電磁開關閥的開啟與閉合，、定量地控制噴油器至柴油機室的油量，從而保證柴油機達到最佳的比和良好的霧化，以及最佳的點火時間、足夠的點火能量和最少的污染排放。現在該項新技術已開始在國外以柴油機動力的上投入使用。這是世界為滿足日益嚴格的廢氣排放標準的必然趨勢。

　　二、共軌式電控燃油技術的特點與現狀 柴油機共軌式電控燃油技術是一種全新的技術，因為它集成了計算機控制技術、現代傳感檢測技術以及先進的噴油結構于一身。該技術的主要特點是：

　　1. 采用先進的控制裝置及配有高速電磁開關閥；

　　2. 采用共軌方式供油；

　　3. 高速電磁開關閥頻響高，控制靈活；系統(tǒng)結構移植方便，適應范圍寬。 這一技術的研究與開發(fā)熱點在于：

　　（1）如何解決高壓共軌系統(tǒng)的恒高壓密封問題；

　　（2）如何解決高壓共軌系統(tǒng)壓力的微小波動所造成的噴油量不均勻問題；

　　（3）如何解決高壓共軌系統(tǒng)的多MAP（三維控制表）優(yōu)化問題；

　　（4）如何解決微結構、高頻響電磁開關閥設計與過程中的關鍵技術問題。

　　三、共軌式電控燃油技術對環(huán)境保護的促進作用 共軌式燃油技術有助于減少柴油機的尾氣排放量，以及改善噪聲、燃油消耗等方面的綜合性能；它在有利于地球環(huán)境保護的同時，也必將促進柴油機、及與之相關的發(fā)展。

　　瀏覽 339贊 81時間 2023-01-07吃吃吃貨小兩口高壓共軌是燃油系統(tǒng)的一種，最先進的一種，也是控制燃油的一種方式，將高壓油存儲在高壓油管里，由電磁閥控制噴油器噴油。高壓共軌系統(tǒng)由電裝公司開發(fā)，德爾福和波許了專利，繼續(xù)開發(fā)共軌系統(tǒng)和EUI/HEUI是兩種不同的發(fā)動機電控系統(tǒng)。電控共軌噴油系統(tǒng)：電控裝置、高壓供油泵、共有管（共軌）、噴油器（由三通閥、液壓控制室、噴嘴組成）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）