柴油機噴油器針閥作用

　　【太平洋汽車】柴油機噴油器針閥的作用是把燃料噴散成較細碎的霧滴，并根據燃燒室形式的要求，將燃料散布在燃燒室內，與壓縮空氣均勻地相混合燃燒，噴油器工作質量的好壞，對柴油機的工作性能有很大的影響，所以在柴油機使用過程中，要重視噴油器的使用與維護。

　　噴油器的作用是把燃料噴散成較細碎的霧滴，并根據燃燒室形式的要求，將燃料散布在燃燒室內，與壓縮空氣均勻地相混合燃燒。噴油器工作質量的好壞，對柴油機的工作性能有很大的影響，所以在柴油機使用過程中，要重視噴油器的使用與維護。

　　1 噴油器的結構特點噴油器主要由噴油器體、針閥偶件、頂桿、噴油器彈簧、緊帽和調壓螺釘等組成。從噴油泵送來的高壓燃油，進入噴油器體及針閥偶件的環形腔，當壓力達到11.77 MPa（ZS4S1噴油器）時，針閥克服彈簧的壓力而被抬起，此時一定數量的燃油經噴孔成霧狀噴入渦流室內。燃油噴射后，壓力下降，針閥在彈簧力的作用下重新堵住噴孔。針閥偶件柱塞面間隙泄漏的燃油，由殼體內上升經管接頭螺栓及回油管，一部分作為預熱塞冬季冷啟動用油，大部分流回至油箱。

　　2 噴油器的檢查與拆裝當發動機發生功率不足或冒黑煙等故障時，應首先想到是否噴油器工作不夠正常。此時可將噴油器從發動機上拆下，在噴油器試驗臺上進行試驗檢查。先以每分鐘10次的速度均勻地按動手油泵手柄，檢查噴油壓力和滴滲情況，在手油泵泵至壓力11.77 MPa時，開始噴油。在這以前噴油嘴不得有滲漏現象，噴孔允許有微量潮濕，但不得有滴油現象。如有滴油現象說明錐面密封不良，應對噴油嘴進行清理或研磨密封錐面。若噴油壓力不符合要求時，可松開護帽進行調整，擰進調壓螺釘噴油壓力增大，反之噴油壓力減小。

　　當噴油壓力符合要求后，可以每分鐘60~70次的速度按動手油泵手柄。觀察噴霧情況，油霧應細勻，不得有肉眼看得出的油滴飛濺現象，霧束方向的錐角約為4°。燃油的切斷應及時，聲音清脆。如不符合要求應予拆檢。

　　當噴油器需拆檢時，拆開的噴油器應置于清潔的煤油或柴油中清洗。粗洗和精洗的容器要分開，針閥偶件要成對放置，不能混亂。積垢只允許用木片或銅片刮掉，然后用軟布擦試，禁用棉紗。清洗好的針閥應有良好的滑動性，將針閥偶件用輕柴油濕潤后，把針閥從閥體中抽出1/3，并將針閥體傾斜45°，針閥在自身重量的作用下，應緩慢落入而無卡滯現象。如針閥與座接合錐面密封不良，可用500號綠色氧化鉻細研磨膏進行研磨，研磨后的針閥偶件應仔細清洗。

　　裝配前，應將全部零件認真清洗干凈。裝配噴油嘴時，應使調壓彈簧處在松弛狀態。在擰緊噴油器緊固螺母時，用力一定要適當。對于大外圓直徑為17 mm的針閥體，扭力矩應為58.8~78.4 Nm；對于大外圓直徑為22 mm，扭力矩應為78.4~98 Nm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）