不踩油門(mén)時(shí)，腳需要一直放在剎車(chē)上嗎？

汽車(chē)的油門(mén)是控制汽車(chē)動(dòng)力的主要控制器。日常駕駛中，油門(mén)很重要，尤其是在一些上坡路段。不用把油門(mén)踩得更深，汽車(chē)就能我無(wú)法順利到達(dá)坡頂。制動(dòng)器是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中最重要的部分，它的作用與油門(mén)完全相反。制動(dòng)器的存在是為了將汽車(chē)的動(dòng)能降到最低，甚至到?jīng)]有的程度，保證司機(jī)、乘客和其他交通參與者的安全。

但是，這兩種功能完全相反的操作設(shè)備，都需要驅(qū)動(dòng)的右腳來(lái)踩，所以網(wǎng)上有一句話，不踩油門(mén)的時(shí)候，腳需要一直放在剎車(chē)上！那么這種說(shuō)法正確嗎？讓我們來(lái)看看老司機(jī)是如何解釋的。當(dāng)你沒(méi)有剎車(chē)的時(shí)候，你需要把腳踩在剎車(chē)上嗎？不要踩油門(mén)。老司機(jī)：把它做對(duì)既安全又容易。事實(shí)上，這句話"當(dāng)你不要踩油門(mén)，你需要把腳放在剎車(chē)上。本身就很有道理。

特別是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，因?yàn)閯x車(chē)和油門(mén)都在他們的腳下，他們踩它們的時(shí)候不要往下看，我們經(jīng)常可以看到很多新手在網(wǎng)上把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)。如果這在寬敞的馬路上是件大事，不是嗎在溝里開(kāi)車(chē)，但是在交通擁擠的地方，會(huì)給他人造成經(jīng)濟(jì)損失，會(huì)釀成大禍。

而且在日常駕駛中，剎車(chē)的作用相對(duì)來(lái)說(shuō)比油門(mén)更重要。如果司機(jī)想踩油門(mén)，不小心踩了剎車(chē)，無(wú)非是動(dòng)力不足，導(dǎo)致車(chē)速變慢，或者更嚴(yán)重的是被后車(chē)追尾刮蹭。但如果司機(jī)從踩剎車(chē)的時(shí)候就想踩油門(mén)，危險(xiǎn)肯定會(huì)發(fā)生。如果這個(gè)時(shí)候司機(jī)反應(yīng)稍微慢一點(diǎn)，誰(shuí)知道會(huì)怎么樣，但是不管怎么樣，都不是什么好事。

因此，當(dāng)你不踩油門(mén)時(shí)，最好把腳放在剎車(chē)上。為什么更可取？很多車(chē)型剎車(chē)的位置都很高，導(dǎo)致駕駛員一直把腳放在剎車(chē)上的操作模式很累，因?yàn)樗耐纫恢笔菓铱盏模境掷m(xù)不了多久。那么老司機(jī)是怎么做的呢？老司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)的慣例是"踩剎車(chē)斜踩油門(mén)"。

具體操作方式是腳跟對(duì)準(zhǔn)剎車(chē)。當(dāng)你需要踩油門(mén)的時(shí)候，以腳跟為原點(diǎn)，在腳尖畫(huà)一條弧線，這樣你就可以輕松的踩油門(mén)了。當(dāng)你不加速不需要踩油門(mén)，你的腳尖會(huì)自然回到剎車(chē)位置，所以你可以輕松控制剎車(chē)和油門(mén)的切換。而且在你熟悉了這種駕駛模式后，因?yàn)槟_趾一直在剎車(chē)上，這種駕駛姿勢(shì)也很安全，遇到緊急情況，司機(jī)可以在最短的時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)。