冷凝器和蒸發(fā)器的作用
【太平洋汽車(chē)】冷凝器的作用是對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸汽散熱降溫,使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑,它能將從壓縮機(jī)送出來(lái)的高壓、高溫氣態(tài)冷媒冷卻并液化它,制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變,因此冷凝器是一個(gè)熱交換器,將制冷劑在車(chē)內(nèi)吸收的熱量通過(guò)冷凝器散發(fā)到大氣當(dāng)中。
冷凝器與蒸發(fā)器的區(qū)別冷凝器和蒸發(fā)器都屬于熱交換器。
所謂的熱交換,就是有兩種或兩種以上溫度不同的流體間相互傳熱的設(shè)備,所以也稱(chēng)之為熱交換設(shè)備。
因此冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式雖然多種多樣但是工作原理是相同的,都是通過(guò)制冷劑與流經(jīng)其容器表面的外界介質(zhì)換熱的設(shè)備,即都是一種換熱器。
在影響傳熱的因素上冷凝器和蒸發(fā)器也是相同的,其傳熱量跟換熱面積、傳熱溫差、傳熱系數(shù)都有管關(guān)系。
冷凝器和蒸發(fā)器的工作形式卻是不同的,冷凝器是給介質(zhì)降溫液化,對(duì)外放熱;蒸發(fā)器是介質(zhì)吸熱氣化,吸收外界熱量的,也就是制冷劑是由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài),是一個(gè)冷凝放熱過(guò)程,其內(nèi)壓力一般很高;而蒸發(fā)器的制冷劑是由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài),是一個(gè)蒸發(fā)吸熱過(guò)程,其內(nèi)壓力一般較低。
總結(jié)而言冷凝器是制冷裝置中主要的熱交換設(shè)備之一,它的作用是將制冷機(jī)升壓排出的制冷劑過(guò)熱蒸汽冷卻冷凝成制冷劑液體,并放熱于冷卻介質(zhì)中。
常用的冷卻介質(zhì)是:水和空氣。
蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中用于制冷劑與低溫?zé)嵩撮g進(jìn)行熱交換的設(shè)備,也是制冷裝置中的主要熱交換設(shè)備之一。
在蒸發(fā)器中,制冷劑液體在低壓低溫下汽化吸收被冷卻介質(zhì)的熱量,成為低溫低壓下的制冷劑干飽和氣體或過(guò)熱蒸汽,從而在制冷系統(tǒng)中產(chǎn)生和輸出冷量。
蒸發(fā)器位于節(jié)流閥和制冷機(jī)回氣總管之間或連接于汽液分離設(shè)備的供液和回氣管之間,并安裝在需要冷卻、凍結(jié)的冷間或場(chǎng)所。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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