奔馳c啟動(dòng)會(huì)自動(dòng)熄火

　　【太平洋汽車(chē)】奔馳c啟動(dòng)會(huì)自動(dòng)熄火的原因：1、用的油不合格；2、油路不暢；3、火花塞失效；4、噴油器和燃油濾清器異常；5、線(xiàn)插頭接觸不良；6、駕駛技術(shù)不夠熟練；7、發(fā)動(dòng)機(jī)或車(chē)載電腦短路斷電；8、起步或上坡時(shí)松離合太快；9、油泵的油壓太低；10、怠速控制系統(tǒng)工作不正常。

　　奔馳C級(jí)行駛過(guò)程中影響熄火的原因是電路故障。這種可能就是在行駛過(guò)程中由于低壓斷電熄火。這個(gè)時(shí)候可以主要檢查一下點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)還有保險(xiǎn)盒。低壓線(xiàn)路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續(xù)續(xù)的熄火。

　　一輛行駛里程16萬(wàn)km，搭載M272發(fā)動(dòng)機(jī)的2007年奔馳S350轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)有時(shí)自行熄火，且不能立即重新起動(dòng)。 檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)每次都能正常起動(dòng)，故障暫時(shí)未出現(xiàn)。讓車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，也沒(méi)見(jiàn)熄火現(xiàn)象。隨后連接診斷儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何故障碼。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元查看相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣量與混合氣濃度值正常。隨后，維修人員檢查點(diǎn)火數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火電壓等數(shù)值正常，因此基本可以排除因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)或點(diǎn)火線(xiàn)圈故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 為了使故障現(xiàn)象重現(xiàn)，維修人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試。在行駛大約30km后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，然后熄火。在嘗試起動(dòng)10余次后才成功。回站后維修人員連接燃油壓力表，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行觀察。大約30min后車(chē)輛再次自動(dòng)熄火，此時(shí)燃油壓力為50kPa，該數(shù)值表明燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低。 如果燃油泵不工作，車(chē)輛燃油系統(tǒng)中不能建立油壓。于是維修人員檢查燃油泵相關(guān)線(xiàn)路，未發(fā)現(xiàn)有損壞或腐蝕的痕跡。根據(jù)電路圖檢查。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并測(cè)量燃油泵插接器1號(hào)端子（搭鐵端）與3號(hào)端子（電源端）之間的電壓，為12.2V，符合標(biāo)準(zhǔn)。燃油泵繼電器KS可以正常吸合，看來(lái)車(chē)輛此時(shí)又恢復(fù)正常了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）