捷達車熱敏感應器作用

　　【太平洋汽車】捷達車熱敏感應器的作用是檢測發動機冷卻液的溫度，當發動機冷卻液溫度達到96°C時，接通散熱器風扇的低速擋。

　　捷達熱敏開關的作用：當發動機冷卻液溫度達到96°C時，接通散熱器風扇的低速擋，當冷卻液溫度達105°C時，接通啟動繼電器，散熱器風扇以高速擋運轉，熱敏開關是一個雙溫開關，安裝在發動機冷卻水套上。

　　《捷達水溫高風扇控制器修理》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《捷達水溫高風扇控制器修理（3頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

　　1、水溫高，風扇控制器修理散熱器風扇的控制風扇運轉的條件有 4個：

　　（1）當發動機冷卻液溫度達 95 C時，熱敏開關F18內的低溫觸點 閉合， 12V 電壓經觸點接通風扇電機的低速檔，風扇低速運轉。

　　（2） 當發動機冷卻液溫度達 105C時，熱敏開關F18內的高溫觸點閉合，12V電壓經閉合 的觸點到風扇控制 K的P腳，控制器2腳輸出12V電壓，風扇高速運轉。

　　（3） 當開啟空調后，空調繼電器工作，12V 電壓經空調繼電器接通散熱器風扇低速檔，如果 16MPa 壓力開關斷開，風扇低速運轉。當空調管路壓力超過 1.6MPa時，位于空調高壓管上的組合壓力開關F2的3、4腳閉合，12V電壓經閉合的觸點到風扇控制

　　2、器P腳，控制器2腳輸出12V電壓，風扇高速運轉。本車在開空調后鼓風機和散熱器風扇低速檔都運轉， 說明空調開關及空調繼電器都已正 常工作，故障點在環境溫度開關 F1 至控制器 K 之間的電路。在檢修電路故障時，線路的中 點是關鍵點，對中點的檢查可將故障范圍縮小一半，另外車上的部件安裝較分散甚至隱蔽， 檢修時還要按方便原則。根據以上分析，檢查如下：起動發動機，開啟空調，拔下組合壓力開關 F2 接線插頭，測量插座上 2 號接柱有 12V 電壓，用導線短暫連接

　　1、 2 接柱，空調壓 縮機“啪”地一聲吸合。用萬用表電阻檔測量壓力開關F2 的

　　1、 2 接柱，發現其已斷開，更換此壓力開關，空調壓縮機工作

　　3、恢復正常。一輛捷達王（gtx）乘用車，行駛里程為 6萬km，開空調時水溫高。故障診斷與排除 該車在怠速時水溫正常， 打開空調后， 水溫急劇上升。 筆者懷疑是冷凝器過臟造成散熱 不良，于是打開前中網查看，冷凝器很干凈，但此時水溫已經達到110C，而風扇依然是低速運轉，這顯然不正常。在水溫達到105 C時，風扇就應該高速運轉。將發動機熄火后（點火開關處于點火位置 ），打開空調開關，用一根導線短接空調高壓開關，此時能聽到風扇繼 電器吸合的聲音，但風扇不轉。 用試燈檢測風扇插座接頭，當短接時風扇電源有電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）