只會開車卻不懂車？4個汽車冷知識，知道的人少之又少

隨著汽車的普及，許多家庭擁有汽車。對于車主來說，只要有司機的執照，他們大多數只會開車，而且他們不會我不太了解汽車。很多時候，開車過程中的一些操作是理所當然的，是應該做的，卻不是。一些關于汽車的冷知識，包括四個關鍵的，讓我們一起來看看它們。

第一個：關于安全氣囊。

每輛車都會配備安全氣囊，配置越高，安全氣囊就越周到。通常在車輛正常行駛沒有問題的情況下，車主可能會認為安全氣囊用處不大。如果車技好，又沒爆過，那絕對不會有人管。當然，最好永遠不要使用安全氣囊。它不是永久有效的，安全氣囊也有使用壽命。雖然車輛中沒有規定安全氣囊的具體使用壽命說明書，一般老司機在行駛2萬公里左右會檢查一次，以免因車內電線潮濕或氣體發生劑泄漏等因素導致安全氣囊在關鍵時刻正常彈出。

第二：為什么剎車踏板比油門踏板高？

在過去，車輛不是這樣設計的。后來因為很多安全事故，車主臨時把兩個踏板混用，然后經常出現剎車當油門踏板的現象，造成了非常嚴重的后果。所以后面出來的車剎車踏板比油門踏板高，車主開車時更好分辨，不會出現誤踩的情況。

第三：大燈高度可以調節。

很多車主默認大燈是固定的。其實大燈的高度是可以上下調節的。開車時間長了，大燈的照明高度有了細微的變化。有些車主會覺得路面不是特別清晰。其實調整方法很簡單。打開引擎蓋后，大燈后面會有一個檔位調節其高度，車主可以根據實際情況進行微調。

第四：真正控制機油的不是油門。

可能大部分車主都認為油門是車輛油耗多少的開關，只要踩一下或者放松一下就可以控制汽油的多少。了解車輛結構的人都會知道，真正控制燃油量的是油門，而不是油門。你踩油門踩得越深，油門開得和關得越大，車輛控制系統會根據進氣量向燃油噴射系統發送信息。這就是油耗的全過程。雖然節氣門和燃油量之間存在相關性，但沒有直接控制。

相信很多車主都不會不知道以上四個關于開車的冷知識。關于交通工具你還知道些什么？