底盤“發(fā)散”是什么意思？該維修哪些部件？

底盤發(fā)散是指車輛在顛簸的路面上，底盤感覺像是要散架了，發(fā)出稀稀拉拉的噪音，車抖得厲害，方向不穩(wěn)，車不像一個整體，給人的感覺不厚重，不緊湊。發(fā)散一般在老車上特別明顯。車齡越長，發(fā)散會越明顯。這主要是底盤部分零件老化松動造成的。如果找到原因，然后修復，是可以明顯改善的。只是許多舊汽車不適合。我不想在保養(yǎng)上花太多錢，只要它們開起來不舒服。今天，咱們說說底盤上哪些零件老化或者壞了，會造成跑偏。如果進行有針對性的保養(yǎng)，不用花多少錢，就會有明顯的改善。

1.底盤螺絲松動，固定錠梁的大螺絲松動是常有的事。錠梁也是副車架，前底盤和發(fā)動機變速箱上的所有部件都與錠梁相連。這里的螺絲松了，整個底盤的零件在過馬路的時候會晃動，互相摩擦，會發(fā)出響聲。你肯定會覺得機箱不緊湊，想散架就擰緊螺絲解決。機箱上其他大螺絲會松，但其他螺絲松的概率不大。只要沒拆過，一般不會松。如果拆卸和安裝后的扭矩不夠，它們也會松動。螺絲松動肯定會發(fā)出異響。檢查保養(yǎng)方法對于緊固底盤所有重要的螺絲很重要，這里的保養(yǎng)經驗更重要。

2.橡膠件老化。底盤上所有橡膠件的老化都會讓底盤有松動的感覺，老款車會發(fā)散，這往往和橡膠老化關系最大。常見的有三角臂的兩個膠套和每個穩(wěn)定桿的膠套，這兩個膠套經常斷裂，也是最容易看到的地方。膠套是橡膠零件，時間久了會老化。老化后會變得僵硬無彈性，所以過馬路時緩沖能力會大大降低，有異響和松動都是正常的。因為橡膠套的主要作用是緩沖，增加底盤厚度，降低噪音。一般檢查方法是用眼睛觀察。橡膠件有很多細小的裂紋，甚至有的會整體開裂，有液壓油的緩沖塊會漏油等等。據說明膠套老化了。一般來說，78歲以上的車輛都會有橡膠件老化的現象，只是輕重之分。

3.每個球頭都松了。三角臂上松動的球頭，轉向器拉桿的內外球頭，穩(wěn)定桿上的球頭也會造成底盤分叉。球頭松動，即其間隙過大。一般情況下，無論過馬路還是剎車，它們都能把相應的零件牢固地連接起來，不會出現相互移動和碰撞的情況。但如果差距太大，走的是顛簸的路，球頭會左右晃動，讓車不穩(wěn)，甚至發(fā)出聲音。尤其是一些小型的穩(wěn)定器球頭，不容易引起注意。檢查球頭松動的方法是用手搖。如果不松，就感覺不到差距，也就是不會晃動。如果已經松了，就會有明顯的縫隙。另外球頭上有油脂，外面包裹著球籠套。如果球籠套損壞，要及時更換，否則球頭很快就會壞掉。

4.減震器損壞了。減震常見的損壞是漏油，上部的頂膠也會損壞。一般漏油的時候不會出現散架的感覺，但是車子晃動嚴重，在顛簸的路面上跳躍的感覺比較多，車子不穩(wěn)，有一種輕飄飄的感覺。這是因為減震器因為漏油而失效。當彈簧跳動時，它能不能被有效拉動，所以只能跳。檢查方法是用眼睛觀察，不需要拆卸任何零件。它的表面有新油滲出，說明它的使用壽命到了。如果沒有新油泄漏，這是正常的。頂膠壞了除了路面不穩(wěn)還會發(fā)出異響。只要減震上部有異響，大部分都是老弟造成的

以上四種情況都是底盤跑偏的常見原因，涉及的零件很多，尤其是橡膠套和球頭，需要檢查。如果是老款車底散落，可能不是某個地方的問題造成的，往往是各種原因造成的，需要全面檢查。好在更換的大部分都是橡膠件，本身材料價格也不高，只是工時會高一些。如果一輛不算太舊的車有松動感，一般是某個地方出了問題，仔細檢查保養(yǎng)一下就能輕松解決。一些便宜的汽車不賣。t從新車開始就沒有厚重的底盤，反而有點發(fā)散的感覺，這是設計和材質造成的，可以不能改變，所以他們不不需要維護。所以底盤跑偏是不是故障，要看同車和之前的對比，不能在不同車型之間對比。