發動機不用變速箱,直接剛性動力輸出能行嗎?答案很簡單
2023-02-16 18:19:54
作者:蔡金盛
沒有變速箱,直接剛性動力輸出是不可能的。因為"內燃機"和"馬達"完全不同。電動車可以不裝變速箱,因為電機只要接上電源就可以實現0轉速的強勁扭矩,很容易讓車輛提速。因此,安"電動車"可以完全省去變速箱,而傳統的"內燃機"汽車可以不要救變速箱。
"內燃機"具有高速度,并且在自動啟動階段拉動靜止的車身將導致扭矩不足。因此,有必要依靠"低速檔"變速箱的減速和增檔按鈕使車跑起來,逐漸升檔使車越來越快。如果沒有"變速箱"那只看發動機輸出,那肯定是轉速會很滿,油耗會出奇的高。
實際例子是一輛車重1.5噸,發動機1.4T噸,170馬力,扭矩220N,但實際上220N的扭矩可以根本拉不動1.5噸的車。比如這輛車的一檔減速比是4,主減速比也是4。理論上這款220N扭矩的車扭矩可以放大到16倍,達到220N*16=3520N。
制造商這款車的s額定參數是220N,但是實際行駛的時候,一檔的起步扭矩已經達到了驚人的3520N,就是這個3520 N拉的車。
換句話說,10牛頓=1公斤,220牛頓=22公斤,一個成年人的力量遠高于22 kg,但是一個成年男子能用22 kg的力量把這輛車推到60 km/h嗎?(60KM一檔最大速度)。變速器是汽車的驅動力。
第一輛車發明的時候,發動機的動力輸出是剛性的。那時候,汽車還沒有我沒有變速箱。直到若干年后,法國人汽車在任何路況下行駛,都會有適合當時工況的動力輸出,而變速箱就是控制動力傳遞的那個。如果發動機不沒有變速箱,只能在一檔運行,什么這個人和那個關心胖子的愚蠢年輕人有什么區別? 總結:燃油車離不開變速箱的直驅,同樣需要并聯混合動力,無論DM平臺還是EDU/ECVT系統(后兩者都是變速箱車型)。增程式插電式汽車不需要變速箱,因為它的內燃機只作為發電機動力單元。 未來電動車的減速器和AMT都會被淘汰,輪轂電機其實很有前景。
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