寶馬i8用什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬i8 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8條)

寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬旗下的一款插電式混合動(dòng)力跑車，采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車可以使用外部電源為動(dòng)力電池充電。這種車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更長，續(xù)航里程也比普通純電動(dòng)汽車長。

寶馬i8的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為231馬力，320牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3700轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩250 Nm。這款車使用6at變速箱。寶馬i8的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。