全浮半軸承受的作用

　　【太平洋汽車】汽車全浮半軸承受的作用是傳遞動力，全浮半軸發(fā)揮作用時(shí)，半軸將扭矩從差速器傳遞到車輪，從而使得車輪驅(qū)動汽車前進(jìn)。

　　全浮半軸承受的作用是傳遞動力，全浮半軸發(fā)揮作用時(shí)，半軸將扭矩從差速器傳遞到車輪，從而使得車輪驅(qū)動汽車前進(jìn)。

　　全浮半軸承受的作用是傳遞動力，全浮半軸發(fā)揮作用時(shí)，半軸將扭矩從差速器傳遞到車輪，從而使得車輪驅(qū)動汽車前進(jìn)。所謂全浮半軸，是指半軸只承受扭矩，不承受任何彎矩。半軸內(nèi)側(cè)與差速器半軸齒輪花鍵連接，外側(cè)設(shè)有法蘭盤，法蘭盤通過螺栓與輪轂固定，輪轂通過兩個(gè)圓錐滾子軸承安裝在車軸上。這樣，車輪的沖擊和振動以及車輛的重量就從車輪傳遞到輪轂，再傳遞到車軸，最后傳遞到橋殼。半軸只是將來自差速器的扭矩傳遞給車輪以驅(qū)動汽車。在這個(gè)過程中，半軸的兩端只承受扭矩，而不承受任何彎矩，故稱之為“全浮式”。顯示了汽車全浮動半軸的結(jié)構(gòu)和安裝，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是輪轂通過兩個(gè)圓錐滾子軸承安裝在車軸上，車輪安裝在輪轂上，支撐力直接傳遞到車軸上，半軸通過八個(gè)螺釘固定在輪轂上，將扭矩傳遞到輪轂上，帶動車輪轉(zhuǎn)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）