曲軸扭轉(zhuǎn)減振器作用

　　【太平洋汽車】曲軸扭轉(zhuǎn)減振器的作用是消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，防止傳動(dòng)系共振，緩和沖擊載荷，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于各缸氣體壓力和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力周期性地作用在曲軸的連桿軸頸上，使曲軸轉(zhuǎn)速變得忽快忽慢，從而產(chǎn)生曲軸對(duì)于飛輪的扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)，在產(chǎn)生共振時(shí)就更加劇烈，會(huì)產(chǎn)生功率損失，嚴(yán)重時(shí)甚至將曲軸扭斷。

　　科建發(fā)電機(jī)出租公司講關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)曲軸的作用，具體如下：柴油發(fā)電機(jī)組曲軸飛輪組的功用是將活塞連桿組傳來的力轉(zhuǎn)變成扭矩，從軸上輸出機(jī)械功，同時(shí)驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)及輔助系統(tǒng)，克服非做功沖程的阻力，還可儲(chǔ)存和釋放能量，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。它主要由曲軸、飛輪及扭轉(zhuǎn)減振器等組成。曲軸的功用、工作條件及制造方法曲軸的功用是將氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌敵觯则?qū)動(dòng)與其相連的動(dòng)力裝置。此外，它還要驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)本身的配氣機(jī)構(gòu)及各種附件，如噴油泵、水泵等。曲軸在工作時(shí)，由于承受很高的氣體力、往復(fù)慣性力、離心力及其力矩的作用，因此曲軸內(nèi)部產(chǎn)生沖擊性的交變應(yīng)力（拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)），并易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，從而引起曲軸的疲勞破壞。

　　另外由于各軸頸在很高的壓力下作高速轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸頸與軸承磨損嚴(yán)重，所以，對(duì)曲軸的要求是：耐疲勞、耐沖擊；有足夠的強(qiáng)度和剛度；軸頸表面的耐磨性好并經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)；靜平衡與動(dòng)平衡要好；在使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不能產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；安裝固定可靠并加以軸向定位或限制軸向位移。

　　曲軸毛坯制造采用鑄造和鍛造兩種方法。鍛造曲軸主要用于強(qiáng)化程度高的柴油機(jī)，這類曲軸一般采用強(qiáng)度極限和屈服極限較高的合金鋼或中碳鋼制造。鑄造曲軸廣泛應(yīng)用于中小功率柴油機(jī)，通常采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造，其優(yōu)點(diǎn)是：制造方便，成本低；能夠鑄出合理的結(jié)構(gòu)形狀；對(duì)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的阻尼作用優(yōu)于鋼材曲軸按各組成部分的連接情況，可分為組合式曲鈾和整體式曲軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）