四門防撞鋼梁的作用

　　【太平洋汽車】四門防撞鋼梁的作用是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部，防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的第一道屏障。

　　四門防撞鋼梁的作用是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部，防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的第一道屏障。

　　防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁的作用吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部。

　　防撞梁分為前防撞梁和后防撞梁。

　　前防撞鋼梁一般都是連接在車輛車身縱梁上，保護(hù)水箱等后部部件，在輕微事故中減少損失。材料一般都是鋼、玻璃纖維或者鋁合金，厚度是1.5-3mm。其實(shí)前防撞鋼梁外面一般還有一層泡沫撐著外面的塑料蒙皮，主要起行人保護(hù)作用！

　　后防撞梁一般材質(zhì)比前梁厚一些，在2-3mm左右。與車輛底盤下的縱梁連接，目的就是在小追尾中減少?zèng)_擊，保護(hù)之后的薄薄的備胎架以及后部翼子板等等，一旦沒(méi)有后防撞梁，即便只是輕微追尾，塑料蒙皮都無(wú)法承受任何沖擊。

　　防撞鋼梁并不是保護(hù)車的，它其實(shí)就是在意外降臨時(shí)，僅僅能起一個(gè)緩沖的作用。所以從這個(gè)角度說(shuō)，防撞鋼梁也并不越厚越好，太厚了，不能及時(shí)在撞擊時(shí)發(fā)生形變，也就無(wú)法減緩撞擊力了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）